山东万青化工有限公司指导您如何撒盐除雪？
撒盐也是精细活，盐量要根据道路重要性、用法、天气状况等来确定。作业措施通常就是撒盐或是除雪机。车流量较少的公路，天气较温和时，保证地面无雪无冰，只在气温在0℃上下时撒盐，气温更低的话，将不撒盐。天气较冷时，可以让路面结一层冰。其余的公路，整个冬季路面有一层雪或冰，只在冬季初、末时撒盐，用除雪机保证雪、冰层不能过厚，撒沙子等使路面不要太滑。一般情况下，实施去冰作业的时候，路面已经比较滑了，因此去冰不仅要关心去冰能力，还要关心去冰速率。
融雪剂***新标准 GB/T 23851-2017
目前公众对环境的持续关注，市场和用户对产品使用后续的要求，对融雪剂标准的相关适用范围、指标和检测方法提出新的要求。原先由青岛华东制钙有限公司、中海油天津化工研究设计院起草的道路除冰融雪剂于2009.05.18由中华人民共和国***质量监督检验检疫总局 中国***标准化管理会发布，在2010.02.01正式实施，但是该标准在2018.04.01作废.现在这一标准已被GB/T 23851-2017所取代，于2018.04.01开始正式实施。该标准规定了融雪剂的分类、要求、试验方法、检验规则、包装、储运等，适用于普通道路桥梁、高速公路、机场、码头、停车场等公共设施的化雪和除冰。指标中增设：植物种子相对受害率、碳钢腐蚀率、路面摩擦衰减率等，并给出对应的检测方法。此融雪剂是氮肥和微量元素肥料的组合体，虽然价格依然不低，但因为不但融化了冰雪，也给树木等施了肥，一定程度上也节省了成本。
融雪剂主要成分
山东万青化工有限公司生产环保型融雪剂主要成分的有机化合物，这一类融雪剂融雪效果好，腐蚀损害小，但价格过高，一般只适用于机场、高尔夫球场等地。另一类是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁在内，通常被称作“化冰盐”，优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10。由于盐类的溶解吸热，且盐水的凝固点较低，因此，盐在雪水中溶解后，就难以再形成冰块。“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，冰点在零度以下。例如，氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此，雪水中溶解了盐之后就很难再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压相等的状态，冰便融化了。这一原理也很好解释了盐水不易结冰的道理。不但兼具融雪、防冻、解冻、除尘等功能，主要是生产成本低，比较容易被市场接受。
近年来，很多***和地区都在使用、销售醋酸钙镁，这是一种新型环保融雪剂，在国际市场十分畅销。该融雪剂适用于飞机场、高速公路、城市道路、铁路、汽车站、停车场、商店、学校和居民区等，其主要特点是融雪、融冰速度快且持久；防冻、防滑效果好，冰点低；不含氯离子和钠离子，可生物分解，不污染环境，对人、动物、植被都无损害；不腐蚀路面和金属，而且还会在路面上形成保护层；有固体颗粒和液体两种形态；融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。撒布量少于同类产品，不仅节约了成本，也便于运输。目前我国新型环保型融雪剂多为无机物混合物，其生产工艺较简单，生产设备也不复杂。只需将原料按照科学配方混合搅拌均匀，分级过筛即可。产品质量通过控制原料质量和配置比例来保证，产品成本主要是通过原料成本来控制。生产技术中原料配比、添加剂等为技术关键。融雪剂为无机物和有机物混合物，复合融雪剂的制备技术与融雪剂组成有关，其制备工艺较复杂也因产品不同而异。
2019年中国融雪剂市场需求分析
根据相关统计数据库显示，受到环保政策的影响以及除雪设备的不断发展，我国融雪剂今年消费量出现一定程度的下滑，2019年我国融雪剂表观消费量达到55万吨左右
从我国融雪剂的需求区域来看，主要集中于华北地区，占比为29.4%，其次是西北，占比为20.7%。总的来看，融雪剂的需求分布与气候有一定的关系，北方需求大于南方，不过自08年冰灾过后，南方对于融雪剂的需求开始增大。
我们山东万青化工有限公司地处山东海洋化工生产基地——潍坊滨海经济开发区新兴工业园。其交通方便，地理位置得天独厚。得益于的地下卤水资源以及***的生产设备优势，我公司已成为***生产环保融雪剂制品的高新技术企业。
