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曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等组成。其中，曳引机作为电梯的动力源，它包括电动机、联轴器、制动器、减速箱、机座及曳引轮等。目前，由电动机直接带动曳引轮的无齿曳引机已得到很大的发展，它取消了减速机构。
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曳引钢丝绳一般为圆形股状结构，主要由钢丝、绳股和绳芯组成。钢丝绳股由若干根钢丝捻成，钢丝是钢丝绳的基本强度单元；绳股由钢丝捻成的每股绳直径相同的钢丝绳，股数多，疲劳强度就高。电梯用一般是6股和8股。绳芯是被绳股的缠绕的挠性芯棒，通常由纤维剑麻或聚烯烃类的合成纤维制成，能起到支承和固定绳的作用，且能贮存润滑剂。电梯配件小知识——山西合鑫盛达电梯配件有限公司电梯对讲系统安装曳引式电梯曳引驱动关系如图所示。钢丝绳中的钢丝的材料由含碳量为0．4%～1%的钢制成，为了防止脆性，材料中的硫、磷等杂质的含量不应大于0．035%。
电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁。电梯常用的导轨是“T”字型导轨。刚性强、可靠性高、安全廉价等特点。导轨平面必须光滑，无明显凹凸不平表面。钢丝绳在绳槽内的润滑也直接影响摩擦系数，只可用绳内油芯的轻微润滑，不可在绳外涂润滑油，以免降低摩擦系数，造成打滑现象，降低曳引力。由于导轨是电梯轿厢上的导靴和安全钳的穿梭路轨，所以安装时必须保证其间隙。同时导轨在电梯出现超su速事故时要承受制停电梯的要任，所以其刚性不可忽视。
电梯应急装置作为一种相对***的机电产品有了充分的发展。尽管当今市场上所见到的该类装置的名称各异，诸如：“电梯应急装置”、“电梯停电自动平层控制屏”、“电梯停电自动救助装置”等，产品品牌及生产厂家也较多，但是其硬件结构和工作原理基本相同。该类电梯应急装置一般由主控板、充电板、逆变板、接口板、电池组及相序检测等几部分构成。操纵装置包括轿厢内的按钮操作箱、层站召唤按钮、轿顶和机房中的检修或应急操纵箱。
