连接器的生产，是每个厂商的头等大事，只有把控好生产的环节，产品的质量才能得到良好的保证。在连接器行业从业多年的您，可知道电子连接器是怎么做的，知道做一款连接器需要达到哪些要求吗，如果脑中一点概念都没有的话，那就赶紧来了解一下电子连接器怎么做才能达到要求的相关知识吧。但是，想要保证这个品质，可不是那么容易的一件事情，因为生产过程中会遇到各种各样的问题，或是技术上，或是设备上的等等，那么在生产连接器时难解决的问题时什么呢?下面涛晟五金电子工程师就来为您详细介绍一下我们曾经在生产中遇到过的那些难解决的问题。
一般来说，航空连接器可分为航空插头接触体、绝缘体和壳体这三个部分。具体如下：
1、航空插头接触体
通常采用切削加工或无切削加工的方法成形。圆柱形插针、插孔结构简单、接触可靠、容易加工出各种规格，因而得到广泛应用。
2、壳体
航空插头壳体固定和保护绝缘体和接触体的构体。壳体上有***、导向和锁紧机构，以确保航空插头能正确地工作。壳体有时还起密封、防水、防火和电场屏蔽等作用。圆形连接器的壳体有螺纹、卡口和直插自锁等锁紧型式，在多接点和插拔力较大的情况下连接方便。
近年来，随着电子技术行业的快速发展，排针排母也得到了很大程度的开展，表面贴装技术得到了快速发展，在电子行业中占有举足轻重的地位。连接器形式和结构是千变万化的，随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同，有各种不同形式的连接器。除了全自动生产规模效应外，***T还具有以下技术优势：组件可以安装在PCB的两侧，以实现高密度装配；即使尺寸较小的组件也可以实现精准安装。
按行数分为单行、双行、三行等，按封装规则分为贴片、DIP插件（直插/弯插）等。采用相应的排针配合，可定制不同尺寸的排高。
操控传输类型支撑外设与主机之间的操控，状况，装备等信息的传输，为外设与主机之间供给一个操控通道。每种外设都支撑操控传输类型，这么主机与外设之间就可以传送装备和指令/状况信息。
线对板连接器采用分块带宽分配计划，若外设超越当时带宽分配或潜在的请求，则不能进入该设备。同步和中止传输类型的终端保存带宽，并确保数据按必定的速率传送。集中和操控终端按可用的带宽来传输传输数据。
