贴合机真空泵产生真空度原理
1：活塞式真空泵是依靠汽缸内的活塞作往复运动来吸入和排出气体的真空泵， 活塞式真空泵(又称往复式真空泵)的极限真空，一级泵为高真空泵，及真空度在-98KPA- ,双级可达-92KPA ,,抽气流量在2.4m3/h-14m3/h。用于从密封的容器中抽除气体，使容器内空间产生负压。
2：东莞市马力机电有限公司，台冠{精}采用台湾进口自润滑材料的：活塞密封皮碗、活塞缸套、内无油加润滑油和润滑剂之类产品。在活塞气缸与密封板行程空间无油，所以该款泵对被抽系统无污染。
贴合机真空泵对于抽除腐蚀性的气体，或含有颗粒状灰尘的气体是不适用的。被抽气体中如果含有灰尘，在泵的进口处必须加装过滤器。
3：东莞市马力机电有限公司该泵的应用范围是:
①需要清洁真空的环境中;
②在气体续要回收时，可在抽气腔体内回收气体，以保证气体不被外界空气干扰。
③配合吸嘴使用，机械手。自动化。电子行业。
台冠静音无油贴合机真空泵 JP系列
马力机电台冠无油贴合机真空泵好在哪里
1. 源于台湾技术,进口配件。
2. 静音低至55分贝，100%无水无油。
3. 强大的工程技术团队，24小时提供解决方案。
性能优势
4. 马力机电台冠贴合机真空泵产品结构设计紧凑，刚性好，运动件受力均匀，减少了运动件的磨损，延长了使用寿命
5.无油润滑，可获得清洁真空运转平稳，震动小，噪音低
台冠贴合机真空泵通电即可使用，操作方便又省心。高真空，真空度可达-98KPA,吸力强劲。体积小，外观优美，结构简单。100%无水无油，免维护。应用领域广范。
车载贴合机真空泵的应用
目前，我国车用贴合机真空泵以活塞气泵为主，综合性能良好且振动噪声性能优越。本文主要介绍一下活塞气泵的结构和工作原理，分析一下车用贴合机真空泵选择活塞气泵的原因。
马力机电活塞气泵的结构是由两组平行对置安装的活塞-气缸-进排气单向阀组件构成的具有进排气功能的部件。其中，排气单向阀安装在活塞顶端，进气单向阀与排气单向阀之间的空腔构成了气缸；两边的活塞由一个曲柄双连杆机构带动，其动力来源于电机；排气口与大气相连通，抽气口与真空助力器伺服气室相连通。此外，还有气体消声器、机座、密封套等辅助部件。
马力机电车用贴合机真空泵的工作过程可分为抽气过程和排气过程。电机带动曲柄双连杆构运转，左、右活塞做往复运动。当活塞由左向右运动时，左边气缸的体积将不断增大，气缸内气压不断减小；当左边气缸内气压小于抽气口处气压时，进气单向阀打开，完成左边气缸的抽气过程。与此同时，右边气缸内的体积不断减小，气缸内的气体被压缩，气压不断增加。当右边气缸的气压大于排气口处气压时，排气单向阀打开，完成右边气缸的排气过程。
