港口库存持续大降
供应减少伴随着需求放量，供需矛盾不断加剧在港口库存上得到充分体现。截至6月14日，45个港口铁矿石库存为11795.73万吨，港口库存连续第六周出现下降，与4月5日的库存高点14843.43万吨相比，在两个月的时间内，港口库存下降了2685.43万吨，平均每周下降268万吨。目前市场普遍认可港口库存的警戒水平在1亿—1.1亿吨之间，如果按照这样的降速发展下去，一个月后港口库存可能降至1.1亿吨以下。
港口库存持续大降，贸易商库存持续消化，导致现货端挺价意愿浓厚，前期铁矿石9月合约虽然出现了大幅回调，但现货较为抗跌，期现贴水不断扩大，对盘面下行产生了制约作用。
今年铁矿石的根本矛盾来自供需面，库存是直接的验证指标。如果港口库存持续下降，无法有效止跌企稳，那么供需不平衡将加剧，铁矿石的强势格局仍会延续。
长期需求有所担忧，但供应的***十分强劲。
据统计，5月份，我国粗钢、生铁和钢材产量分别为8909万吨、7219万吨和10740万吨，同比分别增长10%、6.6%和11.5%，创下历史新高。钢材供应的高增长应该是由于前两年高利润促成的。高利润也使得钢厂有能力进行环保改造，适应目前的环保要求。这样在环保限产时，钢厂能够更少限产，产量更多。
可以说钢材长期的供需也出现了转折，钢材的供需矛盾短周期与长周期出现共振，笔者认为，短期钢价继续以下行为主。
但是今年很显著的问题在于，钢材生产的强势促使对原料的需求旺盛，增强了成本支撑，也严重挤压了钢厂利润。中长期来看，成本支撑会有一定作用，但难以阻止钢价下行。
目前，钢厂面临钢材市场走弱但成本不断推升的困境。笔者认为，未来长周期的演化可能会出现钢价的震荡下跌。
近期环保趋严，钢厂的高产量也会受到***，减少对原料的需求。高矿价也必将催生国内矿与国外非主流矿山产量增长，虽然弥补供需缺口仍需时日，但铁矿石100美元/吨以上的价格不能长期维持已成为市场的共识。
目前是钢材淡季，多方共振下，价格下跌是可能性的选项。如果下半年需求稳住，则成本也许会给钢价提供一定的支撑。因此，未来钢市长周期的演化可能会以钢价震荡下跌为主。
近一段时间，我国钢材需求旺盛，钢厂高炉开工率保持近年高位，是原料价格坚挺的重要因素。在目前铁矿石价格大涨的背景下，钢厂如何采取应对措施、对后期高炉生产的影响，在很大程度上决定了钢材原料和产品价格走势。
从钢材产量分析，相关数据显示，本周国内163家钢厂的高炉开工率达71.13%，环比降0.28%；产能利用率79.12%，环比降0.35%。对此，南钢股份证券***部主任蔡拥政表示，此前钢厂的钢材库存相对有限，钢厂为达成生产经营指标，已经进行了一轮原料补库。随着钢厂的钢材库存累加，到6月底钢材库存会达到一定规模后，在原料价格高企的情况下或减少对铁矿石、焦炭等原料需求，促使原料价格高位下行。
据他介绍，类似情况发生在2018年春节后，钢材库存出现了快速增加，钢厂开始大幅削减原料库存，造成原料价格下跌。普氏指数从2018年2月下旬的79.95美元/吨跌至3月底的63.05美元/吨，跌幅达21%。
马亮同样认为，在钢材供给端，本周钢材社会库存增加30多万吨，钢厂库存增加13多万吨，合计增加约45万吨，增库时点较去年有所提前，钢材库存拐点隐现。钢材需求端，高产量遭遇需求下滑，螺纹钢、热轧卷板的现货价格持续偏弱，供需矛盾开始逐步显现。