




(三)自用运输业(Private Operator)
工厂、企业、***自置汽车,专为运送自己的物资和产品,一般不对外营业。
(四)汽车货运代理(Freight Forwarder)
本身既不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人身份一面向货主揽货,一面向运输公司托运,借此收取手续费用和佣金。货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积,与货物的计费重量相乘,得出的就是铁路货物运费。有的汽车货运代理专门从事向货主揽取零星货载,加以归纳集中成为整车货物,然后自己以托运人名义向运输公司托运,赚取零担和整车货物运费之间的差额。

六、铁路运价是如何制订的,怎样计算铁路运费:
铁路货物运价是由铁1道部拟定,报国1务院批准的。由于经济效益的驱动,目前世界上20ft集装箱总重达24ft的越来越多,而且普遍受到欢迎。计算铁路运费的程序是,1.算出发站至到站的运输里程,2.正确查出所运输货物的运价号,3.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积,与货物的计费重量相乘,得出的就是铁路货物运费。
即:铁路货物运费=发到基价+运行基价×运价公里×货物计费重量
乐尚运输自成立以来,始终贯彻健康、安全、治安、环境政策,持之以恒地实现率的运作、高质量的客户服务、100%的客户满意度。
公路运输其缺点有:①变动成本相对较高。公路的建设和维修费经常是以税和收费的形式向运输人征收的。②运输能力较小,受容积限制,使它不能像铁路运输一样运大量不同品种和大件的货物。③能耗高,环境污染比其他运输方式严重得多,劳动生产率低。④土地占用较多。此外,尚有包车费率(LumpSumRate),即按车辆使用时间(小时或天)计算。综上,公路运输主要适用于以下作业:①近距离的***运输作业②补充和衔接其他运输方式,当其他运输方式担负主要运输时,由汽车担负起点和终点处的短途运集成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。
