随州市润宇汽车销售服务有限公司技术力量雄厚，检测手段完备，拥有国内外的生产的设备，产品质量稳定，经营方式灵活，我司的系列专用车来一直占领着很大的市场,在国内外市场上取得了非凡的成就.
为了减小轿车的整车质量和节省资料，豪沃驾驶室大多数中级、通常级、 微型轿车和有些客车车身常选用承载式布局。卡车驾驶室只占轿车长度的小有些，不可能选用承载布局。没有完好的关闭构架的开式车身也很难选用承载式布局。轿车车身若是为了进步轿车的舒适性，减轻发动机及底盘各总成作业时传来的振荡及轿车行进时由路面经过车轮和悬架传给车身的冲击，则可选用非承载式布局。选择原厂驾驶室其实是有很多优势的，例如，原厂生产的驾驶室对各项参数是了如指掌的，契合度会更高，材料的选取上会和当初购买的驾驶室一样，安全隐患不会存在。
随州市润宇汽车销售服务有限公司技术力量雄厚，检测手段完备，拥有国内外的生产的设备，产品质量稳定，经营方式灵活，我司的系列专用车来一直占领着很大的市场,在国内外市场上取得了非凡的成就.车门是驾驶室总成重要部件之一。按其敞开方法可分为顺开式、水平移动式、上掀式和折叠式等几种。顺开式车门即便在仍可借气流的压力关上，对比安全，并且便于驾驶员在倒车时向后调查，故被广泛选用。逆开式车门在轿车闭不严就可能被迎面气流冲开，因此用得较少，一般仅仅为了改进上下车方便性及适于迎宾礼仪需求的情况下才选用。水平移动式车门的长处是车身侧壁与较小的情况下仍能悉数敞开。上掀式车门广泛用作轿车及轻型客车的后门，也应用于矮小的轿车。折叠式车门则广泛应用于大、中型客车上。此外，驾驶室还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。在有些大型客车上，还备有加快乘客撤离便于救援人员进入的安全门。轿车、卡车驾驶室的车门驾驶员收支的车门一般由门外钣、窗框等组成。
上世纪八十年代的解放汽车CA141型号的问世，是我过重卡发展为迅猛的时期，新车型的动力性能和载重量有质的飞跃。在驾驶室的设计上注重安全性和舒适性，驾驶室内部空间也较为广阔。到1986年生产的第三代解放重卡，将汽车的载重量、动力性和安全性达到了新的阶段。在这一阶段，驾驶室的外形和用途开始多样化和舒适化，为突出的就是平头化和柴油化的重大调整，为日后的重卡发展开了个好头。到2000年以后重卡驾驶室的演变和发展呈现了井喷，许多被大家熟知和认可的驾驶室都在这一时期研发成功，例如，一汽解放的j4、j5、j6等驾驶室。为了设计出让用户满意的驾驶室，原厂驾驶室的特点就是在它的可调式座椅上，可以随意调节头部、颈部、腰部的角度，还可以调节整个车座的高度和深度。都为重卡驾驶室发展历史留下了艳丽的一笔。
选择原厂驾驶室的优势：
随着人们生活水平的提高，人们对物质和精神生活的追求越来越高，人们在购买物品的时候比较认准的是原厂的真品。汽车的要求更高了，不是原厂的有的时候还会存在安全隐患。驾驶室是很畅销、很受欢迎的驾驶室。在选择J6驾驶室的时候要认准原厂驾驶室。它对于驾驶室的舒适度起着至关重要的作用，所以在检验驾驶室是有尤其关注一下各个地方的减震、悬置设备。
选择原厂驾驶室其实是有很多优势的，例如，原厂生产的驾驶室对各项参数是了如指掌的，契合度会更高，材料的选取上会和当初购买的驾驶室一样，安全隐患不会存在。很多车主为了省钱购买了非原厂J6驾驶室，这在很多方面会和原厂驾驶室不同，很容易产生安装时出现缝隙、瑕疵等问题，更严重的还会出现安全隐患。所以提醒车主不要为了一时的便宜而给您的以后行车带来不必要的麻烦。总是有人会觉得，坐着开车有什么累，可是他们不知道，由于长时间的坐着，并且几乎总是保持一个姿势，很多重汽的司机都患有和腰间盘突出，每天都在承受着病痛的折磨。
