




广东顺发起重设备有限公司主要生产销售安装单梁起重机、双梁起重机、门式起重机、航吊、天车、行车、行吊、桥吊以及维修***、年审(年检)过户一条龙服务。本着对广大新客户旳认真负责,编者根据多年从业经验,将起重机通俗易懂旳讲解给大家,希望能给大家带来实质性旳帮助。
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钢管智能分配专用起重机
该起重机主要用于生产线中排锯之前的钢管分配工段,可实现从某个滚道取料后可向任何辊道上直接放料,使钢管分配工艺流程实现智能化。该起重机主要有以下特点:1.通过编码器输入位置信号给PLC,通过PLC计算加减速,并且采用V型结构钢丝绳轮系布置防摇,起重机载荷摇摆的幅度小,提高了起重机使用的生产效率和安全性。在减速机的正常维护维修中,维修人员未按照规定操作标准或相关维护操作流程对减速进行维护维修,使得在结合面位置出现密封胶涂抹不均匀或使用不合理、密封圈损坏未更换或顺序装反等问题,这在一定程度上增加了减速机漏油的可能性。2.采用冗余设计方案,起升机构、小车运行机构及电气控制部分均配置了备份系统,提高了可靠性。3.电气控制采用防摇摆自动***控制系统,实现全自动快速智能分配搬运钢管。
起重机系列有丨QD型桥式起重机丨QZ型抓斗起重机丨YZ型冶金起重机丨QDY型桥式冶金起重机丨LD型电动单梁起重机丨LDA型单梁起重机丨MG型龙门起重机丨U型桥式起重机丨L型单主梁起重机丨G型起重机丨LH型电动葫芦桥式起重机丨LS型手动起重机丨CD型电动葫芦起重机丨MD型电动葫芦起重机丨电动悬挂单梁起重机丨双梁起重机丨电动双梁起重机丨QD型双梁桥式起重机
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广州市: 越秀区、荔湾区、海珠区、天河区、白云区、黄埔区、花都区、番禺区、南沙区、增城区、从化区
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船用起重的优缺点有哪些?
船用起重机由称作克令吊,不是同行的朋友很难知道这个名字。那么船用起重机油哪些优点呢!今天我就给大家总结了一下几点,仅供大家了解。
1.船用起重机装载效率高;
2.船用起重机的操作效率也比较高;
3.船用起重甲板布置比较简单,且占用甲板的面积小;
4.船用起重机对重大件的吊装特别的适合。
虽然船用起重机的优点也很多,但是也存在自身的一些缺点:
比如:1.船用起重机自重大,***高,体积大,对船舶稳定性也有一定的影响。
2.船用起重机成本也高。
3.船用起重机船舶对电站的要求也很高。
4.船用起重机工作技术性要求高。
广东顺发起重设备有限公司主要生产销售安装单梁起重机、双梁起重机、门式起重机、航吊、天车、行车、行吊、桥吊以及维修***、年审(年检)过户一条龙服务。近乎疯狂的销售方式,透支了未来市场,未来10年各企业不可避免地会遇到到资金压力问题。
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单梁起重机的电气***及其安全操作
单梁起重机电气设备的维护和***:为了保证起重机可靠安全工作,必须制订符合《GB6067-85》 规定的电气设备检修制度,并熟悉设备的各种故障产生的原因和 消除故障的办法,现将主要电气设备的维护分述如下:1、为延长起重机电气设备的使用寿命,应经常保持电气设备如:控制箱内接触器等的清洁,短路等现象的产生。 2、采用挂缆导电时,小车导轨上的角锈和污物应随时清除干净,保持牵引滑车运行正常。9吨3吨以下5吨10吨16吨20吨25吨32吨50吨60吨74吨75吨80吨90吨100吨150吨180吨起重机设备丨起重机销售电话丨天航丨地航丨全新起重设备丨新报价,价格。检查轨道:主要观察轨道是否平直,压板是否牢固,有否有松动现象, 如发现小车行走时卡轨,应该设法矫正轨道或调整车轮。
单梁起重机安全操作规程:不允许吊着物品在空中长时间停留;吊着物品时,工作人员不得离开工作岗位。严禁酒后操作、工作时严禁闲聊。工作完毕,应将起重机开回大门左边停放,把操作按钮开关挂在位置,挂操作按钮开 关时要注意:取下来之前是怎么挂的,放回去时也就怎么挂,以防止雨水流入按钮开关中。 1.运行小车的拼装 先用小车固定销将运行小车安装在轨道上,用螺栓紧固。在起重机单机自动化的基础上,通过计算机把各种起重运输机械组成一个物料搬运集成系统,通过***控制室的控制,与生产设备有机结合,与生产系统协调配合。主动轮应和轨面接触,被动轮和轨面的间隙应满足电动葫芦桥式起重机标准的要求。运行小车拼装后,其主要尺寸偏差应满足电动单梁桥式起重机标准的要求。 2.主梁安装 用高强度螺栓将主梁与端梁连接起来,组装成桥架结构。
广东顺发起重设备有限公司,多年口碑的广东起重机厂家,主要生产销售单梁起重机、双梁起重机、门式起重机以及维修***、年审(年检)过户一条龙服务。
桥式起重机减速机漏油的原因
桥式起重机作为一种常用的搬运工具,经常会在多粉尘、高温、重载、恶劣环境、结构设计缺陷及维护不到位等因素的影响,减速机常会出现漏油故障,这在一定程度上影响了桥式起重机的正常运行与使用寿命。
(1)维护维修不当。在减速机的正常维护维修中,维修人员未按照规定操作标准或相关维护操作流程对减速进行维护维修,使得在结合面位置出现密封胶涂抹不均匀或使用不合理、密封圈损坏未更换或顺序装反等问题,这在一定程度上增加了减速机漏油的可能性。
(2)减速机箱压力过高。在减速机内部,各齿轮啮合摩擦时形成的热量都会散发到封闭空间内,由此造成箱体内的温度不断增加,由于减速机箱的内部体积保持不变,按照查理定律温度的增加会导致压强的升高,进而导致箱体内的压强不断增大。当对龙门吊进行检查时,要切断整机的电源,并挂上“正在检修”的牌子,以免造成***。在机箱内部飞溅的润滑油护不断喷洒到机箱的内表面,因机油渗透性的影响,且在高压作用下,油体便会向密封漏洞位置集中渗出而导致漏油。
(3)密封部件缺陷。在减速机内多采用骨架密封进行轴密封处理,骨架密封的原理是运用弹簧圈箍紧密封,使其在轴径位置形成有效的径向力,且对唇口磨损位置进行补偿,从而确保唇口位置的密封质量。作为接触型密封方式,骨架密封具有较高的密封性能、且安装空间小,能够适应轴径的偏心与设备振动影响。在减速机工作时润滑油会在箱内四处飞溅,若加入过多的油量,则很容易漏油。然而此种密封方式对于表面粗糙度、轴径大小、轴表面硬度、密封孔槽尺寸公差等有严格的要求,且油封装配需采用***工具才能避免唇口发生变形,需要严格的工艺要求。 另外设备工作环境温度、油质及润滑油的粘度等都会对油封的使用寿命及密封质量产生影响;在装配大型联轴器或重载时其工作温度常高于200℃以上,很容易引发油封唇口出现融化变形进而发生渗漏。
(4)加油量过多。在减速机工作时润滑油会在箱内四处飞溅,若加入过多的油量,则很容易漏油。