铝压铸件型线的准确性和表面的粗糙度在一定成程度上会直接影响其泵和液压系统的工作效率，能量消耗和气蚀的发展等，内燃机缸体，缸盖，缸套，活塞环，排气管等铸铝件的强度和耐激冷激热性，直接影响发动机的工作寿命。
铝压铸件优先采用砂型铸造，主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低，生产工艺简单，生产周期短。锌合金压铸件毛边缺陷表现为压铸件的分型面、滑块部位、顶出部位边缘处有金属薄片。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型，干砂型或其它砂型。铸铝件铸造方法应和生产批量相适应，低压铸造，压铸，离心铸造等铸造方法，因设备和模具的价格昂贵，所以只适合批量生产，铸压铝件可以单件铸造也可批量生产。
( 一)压铸铝件的形状结构要求：
消除内部侧凹;避免或减少抽芯部位;c、避免型芯交叉;合理的压铸件结构不仅能简化压铸型的结构，降低制造成本，同时也改善铸件质量，
(二)压铸铝件设计的壁厚要求：
压铸件壁厚度(通常称壁厚)是压铸工艺中一个具有特殊意义的因素，壁厚与整个工艺规范有着密切关系，如填充时间的计算、内浇口速度的选择、凝固时间的计算、模具温度梯度的分析、压力的作用、留模时间的长短、铸件顶出温度的高低及操作效率。
现在金属行业扩展，从历年的发展情况来看，增加数量都是很高，也是跟现在的金属生产，或者是机械配件的生产有关系，利用模具内腔对融化的金属施加高压。模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型。
目前我国压铸后市场还处于自由混战时期,国际资本、国内资本、集团资本、个体资本等各种资本都蓄势待发.在这种情况下,有志于在后市场搏击一番的佛山压铸厂应抓住压铸行业迅猛发展的大好时机,深入认识后市场,仔细分析后市场,结合自身的发展阶段与独特优势,看准机遇,抢得中国压铸后市场发展的头筹,从激烈竞争的市场中脱颖而出。4）应选用的压铸合金锭，避免将含有潮气及油渍的合金料投入熔炉中。
