这款车还配备了内置的铝合金储气筒，再加上选配的铝合金货箱、铝合金轮圈、少片簧等轻量化设计，自重可以控制在2871kg，完全符合***要求的2905±100kg的自重区间，可以轻松上蓝牌。
大马力大扭矩 省油耐用拉得动
拉的多，必须也要跑得动。动力方面，这款车采用了腾豹4D30系列发动机，是493发动机的继承者。这款发动机排量为2.89L，搭载了霍尼韦尔FGT三代涡轮增压中冷技术，额定功率可以达到112kW（152马力），扭矩为382N·m，相比于493发动机有着大幅的提升。
内饰方面,主要以黑色为主色,看起来更加的明亮
内饰方面，主要以黑色为主色，车顶部分采用了白色，特别的同时，看起来更加的明亮。中控区域采用了木纹的装饰，同时搭配超大尺寸的显示屏，再加上两边竖着的空调出风口，让整个内部看起来简洁又充满了科技感，同时匹配了的系统，更加方便进行操作整辆车，而它的方向盘也很少见的配了两幅式的方向盘，不过该品牌现有的车型就有很多都是这样的方向盘，所以也没有让人感到很意外。座椅运用了舒适的皮质材料，坐上去特别的舒服，也让整个内部看起来更加的。当然作为一辆体积比较大的车，内部的空间是完全不用担心的，不仅每个座位有足够的活动面积，而且后备箱也有足够大的空间可以放置行李。
坚定地选择江铃轻卡而非其它品牌,用真金白银来为江铃打CALL
实际上，从卡友们的反馈来看，江铃轻卡还有很多令人满意的卖点，这里就不一一赘述了。他们坚定地选择江铃轻卡而非其它品牌，用真金白银来为江铃打CALL！既然老司机都说好，说明真的行！对于大部分卡友来说，江铃轻卡既是一个可靠的合作伙伴，又是轻松致富的工具。如果你也身处物流运输行列，可以多关注江铃轻卡。
根据实地观察后发现，广东地区的城际短途物流车大多数都为五十铃、江铃、福田、江淮等品牌，轻卡在中短途运输市场的保有量是庞大的，在靠近物流园大区的位置都犹如看车展一般壮观。
随着新老交替的传统，在老车达到一定的年份之后都会被新车型所取代。
底盘布局规整,耐用性不错
底盘布局规整，耐用性不错
货箱的两侧均设置了铁质防护栏，在视觉上显得不是非常的厚重，但实际上的质感与硬度都不错，能够在紧急情况下更好的保护底盘零部件与车辆的侧方，粘贴上反光条之后在夜间停车时也能起到更好的警示作用。
发动机的两侧设置了防护板，在车辆的降噪与防尘效果上都有着至关重要的作用，同时也能够避免在转向时轮胎甩起的泥沙会飞到发动机舱，在细节方面江铃凯锐还是做得相当不错的。
前轮由于放置的时间过长已出现老化漏气的情况，在不久的将来相信它要真正的趴窝了。
