前驱车和后驱车在不同的路况下有自己不同的优劣势。我们都知道家用轿车，如果几个月不回来，家用电瓶里的电也都耗掉了。比如说家用轿车过马路牙子，前驱就比较好使，因为前驱车前轮能使上劲儿、容易开上去，这是前驱车的优势。前驱车也有劣势，比如说在上坡的时候，前驱车没有后驱有优势。对房车新用户来讲，如果对车辆的驾驶情况不够熟，在走这样的路的时候要做好心理准备。
总的来说，前驱的性价比比较高，可以满足我们日常的使用；同等条件下后驱车带来的操控乐趣要比前驱好，可以给人相当高的安全感。
中国房车营地的建设不适应中国房车发展需求，已经是一个不争的事实。而导致这种现象的原因，是我国相关部门对房车发展战略规划及政策存在导向问题。一起看日出，夕阳，数星星，一起在房车里安然入睡，在陌生的街道拿着地图一起问路···让照片定格感动的瞬间，让旅途中的每一个细节都保存自己的故事。中国房车使用理念，目前还基本处于兴奋和旅行阶段。绝大部分房车使用者自驾旅行，一般都不会驻车超过三天。有的仅驾驶两三年，便超过十几万公里。所以，跑路是目前房车使用的一大特点，自然，免费寻找公用驻车休息点，便成为了房车人。
有的仅驾驶两三年，便超过十几万公里。所以，跑路是目前房车使用的一大特点，自然，免费寻找公用驻车休息点，便成为了房车人。
这种现象，如果得不到解决和调整，那么，今后必然会影响人们选择房车生活这种形式。其实，解决这种现象的办法不是没有，只要相关部门能从市场的角度，开阔思维，充分利用房车这种新兴的旅游形式，自然就会有办法。
