淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。检查预埋件的数量、位置、型号，并根据设计要求进行抗拉拨力试验。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。欢迎前来咨询！
变频器在隧道风机中的应用
变频器启动，目前变频器已经是技术相当成熟的产品。射流风机应用在隧道进出口等通风系统中射流风机是一种特殊的轴流风机，主要用于公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中，提供全部的推力。变频器功能完善，可以设定启动过程时间，限定启动过程的输出电流在额定电流的1.5倍以下和限定输出转矩。在启动过程中使隧道风机转速随着频率的变化而变化，而输出电压和输出频率保持一定的规则变化，实现平滑启动。
由于隧道内工况的变化，使得隧道风机经常工作在非额定工作点，而变频器可以在运行过程中随时按照隧道通风要求改变隧道风机转速，以满足通风要求，属无级调节。
更为重要的是变频调速具有显著的节能效果。FD隧道对旋风机压入式风机根据不同的通风阻力要求，即可整机使用又可分级使用，从而减少通风电耗、节约能源。由于风量与转速的一次方成正比，风压与转速的平方成正比，轴功率与转速的立方成正比。当风量减少，隧道风机转速下降时其功率下降很多，例如当所需风量为额定风量的80%，则转速也下降到额定转速的80%，而轴功率则下降到额定功率的51.2%；若所需风量为额定风量的50%时，轴功率则下降到额定功率的12.5%。
因此，采用变频调速控制方式来调节风量的方法使轴功率大大降低，节能效果显著，还可避免频繁启停隧道风机。
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。（3）山东隧道风机除了多孔内表面以外，消声器的所有其它部件都应漆以与风机相同的漆层。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。
隧道风机的数据测试情况
隧道风机的调试需要测试风量、电动绕组、地绝缘电阻、轴承温度、转速、风压、运行电流、噪声、风速等参数。隧道风机进出口处风速采用风速议进行测试。将风速仪绑在长棍上，等到隧道风机正常运行后，进行风压测试。
采用转速表测量通风机的实际转速值，隧道风机的正反转采用三相电流进行测试，可以在环控电控室控制柜读取到通风机的运行电流值，在隧道风机测试的正方向启动电流以及正常运行电流。
等到隧道风机正转停机半分钟过后，再反方向启动电机，反接制动通风机电源，对通风机反向起动的电流值和时间进行调试。（3）在隧道风机外壳的***l低位置应设置排水孔，并设置盖子封闭排水孔。对于电机轴承的工作温度，等到隧道风机在额定转速下连续运转2个小时后，电机的滚动轴承温度要低于80℃，电机的滑动轴承温度要低于70℃。
等到隧道风机正常运行8小时后停机，采用电阻法对通风机电机的绕组温度进行测试。
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。DS系列射流风机用途：铁路、高速公路、隧道专用轴流式（消防）通风。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。所生产的风机共70多个系列，800多种规格。产品种类齐全，应用于冶金、金属、矿山、核工业的通风，以及用于锅炉、车间、粮食加工、纺织工业、隧道通风、化铁炉强制送风。畅销***29个省、市、自治区，矿用风机出口5个***，深受广大用户的欢迎。本公司技术力量雄厚，制造设备精良，测试手段完善。
隧道风机的选型
隧道风机的选型一般按下述步骤进行：
1、计算确定隧道内所需通风量：
2、计算所需总推力It It=△P×At(N) 其中，At：隧道横截面积(m2) △P：各项阻力之和(Pa);一般应计及下列4项： 1)隧道进风口阻力与出风口阻力; 2)隧道表面摩擦阻力，悬吊风机装置、支架及路标等引起的阻力; 3)交通阻力; 4)隧道进出口之间因温度、气压、风速不同而生的压力差所产生的阻力;
3、确定风机布置的总体方案 根据隧道长度、所需总推力以及射流风机提供推力的范围，初步确定在隧道总长上共布置m组风机，每组n台，每台风机的推力为T。隧道风机厂家对由射流风机的推力等参数确定风机全压、流量的步骤作了正确的陈述，而对风机动压计算的提法不对，对静压的计算方法也不明确。满足m×n×T≥Tt的总推力要求，同时考虑下列限制条件： 1)n台风机并列时，其中心线横向间距应大于2倍风机直径。 2)m组(台)风机串列时，纵向间距应大于10倍隧道直径。
4、单台风机参数的确定 射流风机的性能以其施加于气流的推力来衡量，风机产生的推力在理论上等于风机进出口气流的动量差(动量等于气流质量流量与流速的乖积)，在风机测试条件下，进口气流的动量为零，所以可以计算出在测试条件下，风机的理论推力： 理论推力=ρ×Q×V=ρQ2/A(N) ρ:空气密度(kg/m3) Q：风量(m3/s) A:风机出口面积(m2) 试验台架量测推力T1一般为理论推力的0.85-1.05倍。隧道风机发展新型高l效节能隧道风机FD，两端均可佩戴消音装置，其噪音可控制在80分贝以内FD隧道对旋风机压入式风机是在总结国内现有对旋式轴流局扇结构与技术性能的基础上进行研制、并生产新一代用途广泛的新型节能局部通风机。取决于流场分布与风机内部及消声器的结构。风机性能参数图表中所给出的风机推力数据均以试验台架量测推力为准，但量测推力还不等于风机装在隧道内所能产生的可用推力T，这是因为风机吊装在隧道中时会受到隧道中时会受 到隧道中气流速度产生的卸荷作用的影响(柯达恩效应)，可用推力减少。影响的程度可用系数K1和K2来表示和计算： T=T1×K1×K2 或 T1=T(K1×K2) 其中 T：安装在隧道中的射流风机可用推力(N) T1： 试验台架量测推力(N) K1： 隧道中平均气流速度以及风机出口风速对风机推力的影响系数 K2：风机轴流离隧道壁之间距离的影响系数隧道