变频器主电路结构
一般认为，从主电路的结构和原理上可以认为电路分为电压型结构和电流型控制结构；从工作方式上，变频器的主要功能是实现交流到交流的电能变换，故而，这种电路工作方式是交交变换或者是交直交变换的形式。
这两种变换电路在本质功能上属于不同的电路结构，两者各有不同特点。对于交交变频器，省去了直流的中间环节，但是开关管的数量并没有降低，往往一个桥臂需要的开关管的数量会增加一倍，这种电路结构常见于超大功率的低速调节电路。其很大的缺点是输出的电源频率必须小于电网频率的1/3或者1/2，否者输出的电压波形畸变很大，故适合电机低速的场合。较新的研究中，矩阵式的电流结构得到了越来越多的关注，但是，这种电路结构很大的问题在于控制的复杂性，往往需要复杂的调制策略。
另外一种通用性较强的电路结构是交直交的主电路结构，从工作方式上又可以分为电压型和电流型结构，前者的使用范围较为广泛。
变频器的安装设计要注意些什么？
变频器的安装设计要注意变频器应该安装在控制柜内部。
变频器的安装设计要注意变频器尽量安装在控制柜内的中部;变频器要垂直安装，变频器正上方和正下方要避免安装可能阻挡排风、进风的大元件。
变频器的安装设计要注意变频器上、下部边缘距离控制柜顶部、底部、或者隔板、或者必须安装的大元件等的较小间距，应该大于300mm。
在变频器柜内安装变频器的基本要求有哪些？
变频器的安装设计要注意如果特殊用户在使用中需要取掉键盘，则变频器面板的键盘孔，一定要用胶带严格密封或者采用***面板替换，防止粉尘大量进入变频器内部。
变频器的安装设计要注意，对变频器要进行定期维护，及时清理内部的粉尘等。
变频器长期不用会怎么样?
1,变频器风机轴承润滑液干枯，影响使用。
2，高压滤波电容长期不用容易鼓包，低压电解电容容易漏液。
变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。
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在哪些情况下，有必要考虑加大变频器的容量？
大体上说，可归纳如下：
1、变频器的额定电流偏低如上述，部分变频器的额定电流小于同容量电动机的额定电流时，应根据电动机的负载情况考虑选择大一挡的变频器。
2、电动机可能短时间过载者因为电动机所谓的“短时间”，是相对于发热时间常数而言的。少则几分钟，多则几十分钟。而变频器的过载能力，通常是150%，1min。与电动机相比，等于没有过载能力。所以，如果电动机可能在智囊时间内过载运行的话，变频器的容量应加大。
3、对加、减速时间有特殊要求者电动机加速时间的长短是一个与惯性大小有关的相对概念。例如，加速时间为5s，相对于惯性较大(GD2大)的负载来说，可能太短;但相对于惯性较小(GD2小)的负载来说，又可能太长。
一般说来，对于需要在重载情况下起动和停机的负载，在下列情况下，应考虑加大变频器的容量：
(1)要求能够快速起动和停机者;
(2)点动比较频繁者。
4、有冲击负载者例如，电动机与负载之间是通过离合器相结合的。通常是在电动机已经旋转起来状态下，由于离合器的结合，使负载也旋转起来。显然，在离合器刚结合的瞬间，电动机的转速将下降，转差增大，电流也增大，可能导致过电流保护动作。针对这种情况，应加大变频器的容量。
