转闸，也叫旋转闸，由三辊闸发展而来，借鉴了旋转门的特点（da的区别在于拦阻体不是玻璃门，而是金属栅栏）。根据拦阻体高度的不同，分为全高转闸（又叫全高闸或全高旋转闸）和半高转闸（又叫半高旋转闸），全高转闸应用比较多。拦阻体（闸杆）一般由3根或4根金属杆组成平行于水平面的“丫”（又叫三杆转闸）形或“十”形（又叫十字闸或十字转闸）。从机芯控制方式上分为机械式、半自动式、全自动式。从通道数量上分为单通道、双通道、三通道、四通道等，单通道和双通道比较常见。【应用场合】全高转闸适用于无人值守和安保要求非常高的场合，以及一些环境比较恶劣的户外场合。半高转闸适用于对通行秩序要求较高的场合，如体育馆等。自动上杆功能：断电自动落杆后，上电时系统会自动上杆，并报警提示。
翼闸通道闸美观性
翼闸购买时首先要观察一下安装环境怎么样，正所谓因地制宜，不同环境下翼闸外观要求不一样，怎样搭配起来更好看就成为了我们需要考虑的其中一个因素了，当然，每个人的审美观不一样，这个是根据自己的爱好来选择。
通道闸安全性
翼门式闸机运动特征决议了它的安全性相对差，简单夹伤顾客。翼闸通常靠红外光电检查人lio，关门动作快，触摸面积小，挤压力大，若规划不合理睬夹伤顾客。
一要ji确检查判别门页区域是不是有人，保护动作及时;
二要选用柔性资料的门页，在夹人时不会伤得很厉害;
三是，不能为了安全而了门闸的固有阻挠功用。在封闭方位，摆门不能被手动掰开，否则失去了门禁的基本要求。
全不锈钢的全防雨箱体，新颖美观。全高转闸具有个性化的安装介面(如读卡器、指示灯安装等)，保证系统集成商的控制闸机设备在安装时简单、方便。全高转闸闸机的机芯有自动调节液压减震器，使用转闸运动时，声音很小、无冲击、闸杆自动减速回中。机芯表面是用***重铬酸盐电镀。轨道交通包括地铁、高铁等，已经不再将闸机看做一个***的产品，而是划归到自动检票机的一部分。
可编用全高转闸闸机控制、一个或二个方向控制(由用户设置)。北京速通门常见的速通门根据门翼运动方式的不同分为剪式门(翼闸)和摆动门两种。(1)剪式门常用于轨道交通，常见的剪式门大多出现在地铁等地。门翼从箱体内部伸出，可对通道进行有效封闭，起到出入控制的作用。另外，门体内部装有红外感测装置，可实现人员“一人一卡：单次通行的目的。(2)摆动门较剪式门出现时间更晚，属于第二代速通门。此类速通门的特点是门翼运行方向为前后运行。运行过程处于***视线范围之内，更加安全。另外，由于门翼不必缩入箱体内部，摆动门的样式则更加多变。由于以上特点，摆动门一般应用于***、企业大楼、写字楼等处。从形态上分为立式、桥式、圆柱式，立式和圆柱式的体积较小，易于安装，但通道长度较短，行人检测模块功能受到限制。
闸机生产商对行人闸机出品多样化设计
因为君誉罗***、专注闸机一种产品，专心做闸机生产一件事，技术团队擅长闸机技术的研发，并结合世界***技术，来创造以满足用户需求为核心的艺术闸机。
一般闸机生产商对行人闸机外观设计大部分大同小异，排除功能的不同，对于外观上，闸机生产商突破常规在主流闸机：摆闸、翼闸、平移闸等行人闸机上一改常态、设计大胆，进行多样化设计。
