气液增压缸批发气体增压缸厂家***增压缸功能
1故障少：缸体在使用时完全不用担心有油压系统温升的困扰；
2.易维护：因结构简单，故维护较油压系统简便；
3.能耗低：持续加压或停止动作时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源方
便易取，实际能耗相当于油压系统10%-30%；
4.无泄漏：能量转换方便，可以做到零泄漏不必担心环境污染；
增压缸怎样加液压油？
增压缸在业界中占有举足轻重的地位，一直是业界中的佼佼者，广泛应用到机械行业中，在生产和加工中增压缸起到了主导作用，但是很多用户对于如何添加液压油及要注意的事项不是很了解，导致增压缸无法正常工作，接下来锐拓机械就给用户们介绍一下增压缸液压油的添加和注意事项。气液增压缸增加了机器的效率，也节省了一些资源，也保护了环境，所以很多人用了都说不错。
首先说一下，液压油型号主要有ISO VG32 号，ISO VG46号，ISO VG68 号三种很多增压缸都是采用ISO VG68号液压油工作的。
由于液压传动具有元件体积小、传动平稳、重量轻、操作方便、工作可靠、易于实现无级变速等优点，因此在许多工业设备的传动系统被应用。不同工业设备由于使用要求、应用环境、操作条件的不同，所用的液压传动系统也有差别。正确的使用液压油，对液压设备运行的可靠性，延长系统和元件的使用寿命，保证设备安全，防止事故发生有着重要意义。空间小：与普通气缸及液体油压压缸相比，占用空间面积可小于50%以上。
加油的时候要注意：
1.液压油的纯净度：在加油的时候要保证液压油的干净和在进气口前端加装三点式的排水装置。
2..液压油的多少：注意不要高于或者低于油标线的范围，当液压油超过上限时会造成液压油吐出现象。
3．注意油桶液位的高度，当液位超出下限时会造成压力不够及行程不足的现像；此时应即时补充液压油。
4.液压油的管理是控制液压油污染和保证系统正常工作的重要环节，因此，必须建立严格的油料管理制度和控制条件。
以上就是液压油的介绍和加油时的注意事项，希望用户们及时对自己的增压缸做检测，切记加油时的注意事项，保证增压缸能正常的工作。
气液增压缸的选型
气液增压缸是工业自动化设备常用的执行元件，但是其针对不同场合有不同的型号，我们如何才能选到适合自己使用的型号呢？下面告诉大家如何选择气液增压缸的型号。
选择型号要根据自己的使用情况来选择，不要盲目的选择功能，这样会增加成本及厂家交期。首先确定气液增压缸的安装方式、工作频率、安装空间以及是否需要可调行程，确定这几项基本就可以确定适用的型号了。
气液增压缸选型
确定型号之后，我们要确定出力吨位、总行程以及增压行程参数。气液增压缸顾名思义就是气缸和油缸的结合，从他们当中取其糟粕，吸其精华。如果不知道出力吨位要选多少，可把产品形状、尺寸、材质、加工工序告知厂家，由厂家进行计算。总行程内包含两段行程，一段预压行程，一段增压行程，也就是总行程=预压行程 增压行程。总行程是增压缸链接模具后上下模之间的行程距离，增压行程就是产品需要加工的深度。
我给大家打个比方应该就明白增压行程了，比如我要裁切一块厚度为9mm的钢板，那么我就需要10mm的增压行程，当预压行程于钢板接触后，预压行程就走不动了，然后开始增压，10mm的高压力行程刚好可以把钢板裁断。间隙密封是靠配合面之间的微小间隙来进行密封的，常用在圆柱配合中，摩擦力要，摩擦系数稳定。如下图所示，图上我画了一个圆球产品，直径10mm，需要压成圆饼，那么也是需要10mm的增压行程。
增压缸的选型一定要慎重，如果型号参数不符合是无法使用的，初次购买的话蕞好把要求提给厂家，由厂家协助选型，行程参数我们尽量靠近厂家的标准行程，这样会节省成本和交期，行程尽量留有余量，ST系列的增压缸在任意行程范围内都可增压，所以行程选长了可以用，但是短了就用不了了。吨位一般蕞大不超过100吨（理论上来说，行程、出力之大小一般直接影响增压缸的大小、动作频率、能耗大小等）。
