






高强度高刚性尼龙的市场需求量越来越大,新的增强材料如无机晶须增强、碳纤维增强PA将成为重要的品种,主要是用于汽车发动机部件,机械部件以及航空设备部件。尼龙合金化将成为改性工程塑料发展的主流。尼龙合金化是实现尼龙的重要途径,也是制造尼龙专用料、提高尼龙性能的主要手段。通过掺混其他高聚物,来改善尼龙的吸水性,提高制品的尺寸稳定性,以及低温脆性、耐热性和耐磨性。从而,适用车种不同要求的用途。
尼龙板外观为乳白色至淡***,不含机械杂质和表面水分的均匀颗粒,粒度大于40粒/克带微小黑点颗粒含数不大于2%,特点是韧性,抗震,有较高的机械强度和耐热性,抗冲强度较好,熔点较高,成型加工性能好,张家口 尼龙板 图片,吸水性大,饱和吸水率在11%左右,易熔于***酚类或甲酸中,尼龙板,低温脆化温度为零下20度—30度。
尼龙板透明PA:具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、刚性、耐磨性、耐化学性、表面硬度等性能,透光率高,与光学玻璃相近,加工温度为300--315 ℃,成型加工时,需严格控制机筒温度,熔体温度太高会因降解而导致制品变色,温度太低会因塑化不良而影响制品的透明度。模具温度尽量取低些,邢台 尼龙板 图片,模具温度高会因结晶而使制品的透明度降低。

尼龙6(白色):该材料具有越的综合性能,包括机械强度、刚度、韧度、机械减震性和耐磨性。这些特性,再加上良好的电绝缘能力和耐化学性,使尼龙6 成为一种“通用级”材料,用于机械结构零件和可维护零件的制造。尼龙66 (奶油色):与尼龙6相比较,保定 尼龙板 图片,其机械强度、刚度、耐热和耐磨性,抗蠕变性能更好,但冲击强度和机械减震性能下降,非常适合于自动车床机械加工。
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