




抗车辙剂是由多种精制高分子聚合物复合而成的沥青混合料添加剂
抗车辙剂是由多种精制高分子聚合物复合而成的沥青混合料添加剂,主要成分为PE材料,它通过表面的增粘、加筋、填充以及沥青、弹性***等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性,并对混合料的水稳定性和低温抗裂性也有较大改善和增强。 掺量灵活。针对重道路交通沥青道路而言,路用抗车辙剂的掺量能为0.3~0.5%,针对中低车流量道路沥青路面构造,掺加0.2~0.25%路用抗车辙剂就可以满足需要,而改性沥青中的改性剂掺量不可以偏底。
沥青混合料拌和过程中直接加入
由于多数抗车辙剂为颗粒状,通常在现场外加使用,因此,其使用工艺方便简单,通过沥青混合料拌和过程中直接加入: 1.加入热沥青继续搅拌,拌和时间可相对增加. 2.成品混合料的质量控制和储存运输按常规的混合料进行. 3.将矿料加热到170~180°C时,将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌,拌和时间可增加2~3秒.
抗车辙剂的本身物理指标
、从抗车辙剂的本身物理指标方面来检测,检测的内容主要有外观、密度、软化点、熔融指数等。 第二、从抗车辙剂沥青混合料的性能,可以从高温稳定性、低温抗裂性、抗水损坏性等方面来判断。如果在相同的掺量下,抗车辙剂沥青混合料的高温稳定性DS越高,说明它的质量就越好;其他两项性能指标也会一样。但是在不同地区使用的抗车辙剂也有一定的区别的,在南方只需要考虑抗车辙剂的高温性能,低温和水稳性能就不太着重考虑的;如果在北方就必须同时考虑这几个指标。
聚纤维和混凝土搅拌的原则
接下来再说作用,沥青抗剥落剂可防早期雨水***,这就避免了在沥青未完全晾干时遇上雨天被雨水冲没的事情发生,抗剥落剂就是沥青和石料之间的一座相互联系的分子桥梁,将二者紧密相连,也就达到了抗剥落的目的。
道路越来越多,相信大家应该也知道了我们的生活中也有很多的建筑材料,它们在进行使用之前都会进行配比的,今天我们就来了解一下聚纤维和混凝土的搅拌,在进行使用的时候可以让他们的效果发挥到化,那么下面我们就来了解一下聚纤维和混凝土搅拌的原则,相信接下来的内容会让您感兴趣的,让我们赶紧来了解一下下面的内容吧,希望您会喜欢的。