RCO催化燃烧废气处理设备性能特点
操作方便，设备工作时，实现自动控制，安全可靠。设备启动，仅需15～30分钟升温至起燃温度，能耗低。
采用当今***的钯、铂浸渍的蜂窝状陶瓷载体催化剂，比表面积大，阻力小，净化率高；余热可返回烘道，降低原烘道中消耗功率；也可作其它方面的热源；使用寿命长，催化剂一般两年更换，并且载体可再生。
应用领域：催化燃烧处理广泛用于石油、化工、橡胶、涂装、印刷等行业车间里挥发出的***有机废气净化处理中，类，醇类，醚类等有机废气均能净化。
该装置系统设计完整，附属设备配套齐全，净化，自动化程度高。它能有效地净化车间环境、消除污染、改善劳动操作条件，确保工人身体健康，并能解决二次污染。
适用于低浓度（50~1000ppm）且回收经济价值不大，不宜采用吸附回收处理的有机废气，尤其对大风量的处理场合，均可获得满意的经济效益和社会效益。
汽车行业喷漆废气处理方案
汽车行业喷漆废气普遍存在风量较大，VOCs浓度较低的特点，同时废气之中还混合许多具有粘性的漆雾颗粒，因此，汽车行业有机废气的处理方式将会较为繁杂，一般需要多种处理技术综合利用才能使废气处理达标。
漆雾预处理 活性炭吸附 催化燃烧处理技术
活性炭是一种黑色的无定形碳，有粉末状、块状、颗粒状、蜂窝状等形态。活性炭的微晶结构使其具有发达的孔隙结构和极大的比表面积，因此活性炭具有十分优良的吸附性能，被广泛应用于气相与液相的吸附处理工艺中。以汽车行业为例，活性炭吸脱附 催化燃烧工艺是汽车涂装喷漆废气处理应用的一种工艺，其装置简易，运行稳定，处理效率优良。欧海峰介绍了一种吸附-催化燃烧法处理喷漆废气实例应用，整个系统集吸附- 脱附- 催化燃烧于一体，正常运行时，多单元吸附器中的一个单元进行脱附操作，而其它单元处于吸附或冷却状态，脱附出的高浓度有机废气进入催化床燃烧分解。实际运行效果表明，该技术效果高，污染少，费用低。奚海萍设计了一种针对某汽车企业喷涂有机废气的过滤- 浓缩- 催化一体的治理技术。废气中的过喷漆雾使用过滤棉进行预处理，采用蜂窝活性炭对有机废气进行吸附浓缩，而后高浓度有机废气进入催化工艺进行催化燃烧。该工艺在除臭的同时能在较低的温度下催化分解有机废气，催化燃烧的热量可以满足自身燃烧反应，排出的尾气可通过换热器为脱附反应提供热量，实现节能目的，降低运行费用。
电子厂焊接岗位在生产过程中会产生一种烟气，这种烟气是在将元件和印刷电路焊盘焊接在一起形成连接的过程中产生的，它对***危害很大，也会严重污染环境，为了防止***的废气对操作人员身体带来伤害，因此需要安装废气净化设备后才能排放。那么，电子厂焊锡废气如何处理呢？
目前常用的电子厂焊锡废气处理方法主要有低温等离子法。
低温等离子法的原理是在使用高压静电法的同时，在静电场的前端建立等离子体场，利用其能量激发的大量自由基降解烟灰颗粒，降低其粘度。在等离子体产生过程中，高频放电产生的瞬时能量可以打开***气体的化学键，将它们分解成元素原子或无害分子。该技术是目前市场上油烟和烟气的处理技术，去除率可达90%以上，处理后的气体达到排放标准，维护方便。