斜撑预加轴力换算:某基坑钢支撑设计
斜撑预加轴力换算：某基坑钢支撑设计预加轴力为a KN。同道斜撑与围护墙夹角为b0，斜撑预加轴力为a/sinb KN
每延米预加轴力换算：某根钢支撑设计预加轴力为a KN/m，钢支撑与相邻钢支撑的中心距分别为b、cm。该根钢支撑预加轴力为a×（b c）/2 KN
根据所使用的千斤顶和油泵的校验回归方程式，将设计钢支撑预加轴力换算为油泵压力控制值。
钢支撑安装技术解析
钢支撑施工单位可以依据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，依据基坑宽度在现场进行拼装，装置后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm,钢支撑的装置周期不超越12H。钢支撑活动端和固定端方式，施工单位可依据现有设备及加工经历选用其他方式，但有必要满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶（施工单位依据预加轴力规划值和选定的千斤顶自行规划制造加工）对其支撑进行预加轴力，详细预加轴力值见相关图纸。
在同一墙段内施工同一高度的支撑时，所有固定端有必要一起布置，装置，支撑装置完毕后，应及时查看节点的衔接装抗，符合要求后一起运用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品***。钢围檩预应力分两次加载，每次按预应力50%加载，在一次加预应力后12H内观测预加轴力丢失及墙体水平位移，并复加预加轴力至规划值。
钢管支撑工艺流程_新闻中心
钢管支撑工艺流程
1. 钢管支撑的型式,多为对撑或角撑如下图所示当为对撑时为增大间距在端部可加设以减少钢围檩的内力当为角撑时如间距较大长度较长亦可增设腹杆形成桁架式支撑
2. 对撑的纵横钢管交叉出,可以上下叠交,亦可增设的 字接头纵横钢管都与 字接头连接使纵横钢管处于同一平面内可使钢管支撑形成一个平面钢架刚度大受力性能好
3. 用钢管支撑时,挡墙的围檩可用钢筋混凝土围檩,也可用型钢围檩前者刚度大承载能力高可增大支撑的间距挡墙与围檩之间的空隙宜用细石混凝土填实
4. 钢管支撑端部的头子和琵琶支撑的具体构造
地铁基坑中的适用范围简单
钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，*常见的是人字形和交叉形状的，截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等，作用是增强结构的稳定性。说到拉条一般是指拉结檩条的圆钢，说白了就是粗钢筋，也是为了增强檩条的稳定性，使檩条在一定的外力作用下不容易失稳***。檩条的截面形式一般有H型钢、C形、Z形等，作用是减小屋面板的跨度并固定屋面板。
地铁基坑中的适用范围
简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。
地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。
规格钢支撑主要规格有Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等。
