一般情况下，蜗杆为主动轮，材料是密度大的合金钢，不易磨损；蜗轮为从动轮，材料为青铜的。
蜗轮用青铜为原材料，主要是出于以下两点的考虑：
1、蜗杆材料 对高速重载的传动，蜗杆常用低碳合金钢（如20Cr、20CrMnTi）经渗碳后，表面淬火使硬度达56 ～62HRC，再经磨削。对中速中载传动，蜗杆常用45钢、40Cr、35SiMn等，表面经高频淬火使硬度达45～55HRC，再磨削。对一般蜗杆可采用45、40等碳钢调质处理（硬度为210～230HBS）。
2、青铜质地比较软，一般蜗杆的材料都比蜗轮硬，蜗轮是被动轮，蜗杆是主动轮一般都与电机相连，万一设备发生故障不能转动，电机可以通过蜗杆把质地软的蜗软损坏，来保护电机不被烧坏，电机继续转动。
随着减速机在机械行业的广泛应用，WP蜗轮蜗杆减速机，我们对减速机常识的了解需要加强，只有了解减速机的知识以后我们才能更好地对减速机进行操作，根据大家对减速机常识的知识做了如下的介绍：
点，要注意减速机的安装场地的建设。减速机的安装，要求地面平整，通风条件尽量要好，要知道安装场地对今后减速机的使用有很大的影响。
第二点，要注意减速机的日常***，不要只用，不***，这是减速机使用的大忌，多好的设备，不***，他的寿命至少也要减少三分之一。所以日常***特别重要，减速机日常***包括：润滑油的使用更换，检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常，壳体除洉等重要部位的***。齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的给排油系统和经过滤后的旧油可实现对齿轮箱的清洗、废油快速过滤、加注新油等功能，作业过程不改变硬件设施、不添加清洗剂，WP蜗轮蜗杆减速机***，保证了齿轮箱安全运营，延长使用寿命。
蜗轮蜗杆减速机解决办法：
(1)确保装置质量。为了确保装置质量，该厂采办和便宜了一些专用东西，拆开和装置减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他东西直接敲击;替换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对替换;装置输出轴时，要注意公役合作，D≤50mm，WP蜗轮蜗杆减速机报价，选用H7/k6，Dgt;50mm，选用H7/m6，一起要运用防粘剂或油，保护空心轴，避免磨损生锈，避免合作面积垢，维修时难拆开。
(2)光滑油和增加剂的选用。蜗齿减速机通常选用220#齿轮油，对一些负荷较重，发动频频，运用环境较差的减速机，该厂还选用了一些光滑油增加剂(如安治化工公司的即可佳)，减速机在中止作业时，齿轮油仍然附在齿轮外表，构成保护膜来避免重负荷，低速，高转矩和发动时金属和金属间的触摸。增加剂中还富含密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈坚持柔柔和弹性，有用削减光滑油走漏表象。
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