浙江包氏铸造有限公司***从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。
碳纤维增强复合材料是解决汽车轻量化发展的有效途径之一，目前，碳纤维复合材料已成为传统金属材质电池箱体的理想替代品。与金属材料相比碳纤维密度约为1.7g/cm?。拉伸强度3000MPa，弹性模量230GPa，质轻高强，耐高温，耐摩擦，抗震，热膨胀系数低。
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***C材料的有点1、耐腐蚀，***C的耐电解液、耐酸、耐碱性比金属材料如钢、铝要好的多，永不会生锈。2、减震性好，耐冲击，共振小；3、绝缘性能优于金属材料；4、阻燃性能可以达到VO级。
***C是一种较重要且用途广的模压复合材料制品的半成品，以其的机械强度、高刚性、高阻燃、耐腐蚀、尺寸稳定、抗紫外线、低比重等多种优越的性能被广泛应用于汽车车身部件、结构件及功能件上，如汽车仪表板、转向机、散热器系统、车门、发动机罩、行李箱盖等等，应用量蕞大的是车身板,占***C用量的70%，增长快的是结构件和传动器零件。
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电池箱内部温度采集点检查
目的：确保测温点工作正常，采集点合理；
方法：使用笔记本电脑通过专用CAN卡监控电池箱内部温度与用红外热像仪所测试的温度对比，检查温感精度。