车厢是矿车的重要部件，主要用于容纳矿石，矿车装运矿石与卸矿时，车厢承受多向动态载荷。为此，对本部件采用Q345钢板与型材组焊而成，特别是对重要部位的零部件采用钢板整体折弯加工，矿车轮对加工，从而充分保车厢具有足够的强度与刚度。为便于矿车连续装矿，矿车轮对，提高运输效率，车厢结构设计为搭接式，保证相邻两矿车较好地实现搭接。车箱的两端采用螺栓与缓冲箱联接。
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为了保证矿车轮对的质量，就必须满足以下几点要求：1、轮轴车削时，必需保证尺寸504±0.5mm，保证其与轴承配合面、与内盖配合面的尺寸公差，轴上螺纹与轴螺母按48×3-6H/6g精度配合；两轴承装置处的不同心度不得大于0.05mm，加工后应留中心孔，矿车轮对生产厂家，中心孔按GB145.59A型制造。2、内盖毛坯应无铸造质量缺陷，内盖的孔、外圆、厚度均要保证尺寸公差。
1、如发现插销、三环链表面严重锈蚀或严重变形应报废。2、当矿车轨道变形时应及时调整，否则矿车轮对易损，运输过程中容易跳道。3、联接装置发生故障时禁止工作。在开矿加工过程中，对于固定式矿车的使用时十分重要的一部分，所以大家要对固定式矿车使用的注意事项熟记在心，大家可以参考。矿车轮厂，矿车轮厂家，冀南矿车
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