波形护栏板发黄发乌的原因—钝化
当波形护栏板有一端发黄时，请不要惊讶，那是钝化液（铬酸盐）的残留，不影响护栏板的质量，这个工艺流程叫做钝化，钝化是护栏板镀锌流程中的一道必不可少的工序，其目的是为了提高护栏板表面抗大气腐蚀性能，减少或延长白锈出现时间，保持镀锌层具有良好的外观，让镀锌成品存放时间更长久。无论吹镀或吊镀都会有这道工序，不同镀锌厂用不同的钝化液浓度配比，所以成品呈现的残留颜色不同，请客户们放心使用。在乡村和污染不严重的地区，可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板。
注:经过钝化的成品不代表一定不反碱，存放不当同样会出现质量问题，无论是吊镀还是吹镀，成品在存放时都不能摞在一起长时间淋雨或闷着，必须要安装上或拉开护栏
板才行！
公路波形护栏板防阻块和托架的各自优势
波形护栏在公路中发挥着巨大的作用，当冲击力作用在波形护栏上时，各部件相互作用，其中防阻块/托架和波形护栏的变形能较好的吸收碰撞的能量而改变车辆的运行方向，保护车辆不冲出路外或对向车道，造成更大的伤害。那么哪一种吸能效果好呢？
公路波形护栏有不同的防撞等级，其中就有防阻块和托架的区别，防阻块采用的是中空6角结构设计，当受到外力时，防阻块通过变形可以有效吸收能量，减少立柱与路基的变形，如果没有防阻块部件，只靠护栏板、立柱、路基的作用来迫使车辆停止，效果就会逊色很多，所以说在波形护栏与立柱间增加防阻块链接会大大增加防撞系数，防阻块的作用优于托架。c、对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。
当然，防阻块的价格也比托架的高。所以在高速公路护栏中，通常采用的是4mm厚的波形护栏板、直径140mm的立柱，配防阻块。而在普通公路或一些乡村公路中，车辆的行驶速度也要慢很多，一般采用的是3mm厚的波形护栏板、直径140mm的114立柱，配托架。2、许多城中村或主要街道路口，未能合理留置出口，造成车辆和人员出行成困难。
波形护栏镀锌喷塑处理
波形护栏在生产加工的时候需要先冲压成型，制作出模板，模板需要严格按照客户的需求生产。波形护栏板分为两波护栏板、三波护栏板还有两波三波过渡板，选用不同的生产设备进行加工冲压。
波形护栏镀锌防腐处理效果一定要处理好，挤压后的波形护栏需要在高温镀锌炉中进行镀锌，镀锌炉的温度不宜过高也不宜过低，这个需要严格的把控，否则直接影响防腐效果，使用年限。
波形梁护栏的喷塑处理：喷塑处理也是十分严格的，有的厂家生产出来的喷塑护栏板凹凸不平，喷塑的效果不好。这是因为护栏的喷塑设备不好，喷塑设备都是流水线作业，好的喷塑设备是十分均匀的。
抗腐蚀方面：波形护栏防腐方式有多种，但基本都是经过热镀锌处理后的，热镀锌产品的抗腐蚀效果是非常的，在户外条件下可以正常使用几十年，效果是非常好的。
公路护栏板时时报价
波形护栏的优点
波形护栏板是一种组装十分灵活的护栏板产品，本产品既可以制作成钢板墙使用，又可以作为临时隔离使用，只需采用不同的立柱固定方式便可实现。
波形护栏板采用低碳钢作为原材料，经由镀锌、涂前底漆和高附着力粉末喷涂三层保护，具有日久抗腐蚀、抗紫外线的特性。在这种护栏板的表面处理为镀锌和喷涂，也可以任选一种，立柱顶端盖有塑料盖或防雨帽。
根据环境和安装方式不同，可选用预埋50-75cm、加底座等方式。所用配件也可以按照客户的具体要求来设计。
