安徽天鹏(图)、汽车充电桩建设、合肥充电桩

电动汽车充电桩相关法令没有具体约束有关部门的权利

电动汽车充电桩建设发展以来，汽车充电桩建设，***及地方不断颁发电动汽车充电桩相关法令***，但是由于经验不足，在法令的具体阐述中，很多约束力行为没有具体的奖惩措施，电动汽车快速充电桩，缺失了监督力量。不仅如此，合肥充电桩，***法令出台后，以北京、上海、深圳、广州为首的四大城市***1先反应，与业内产业共同积极推动，电动汽车充电桩数量猛增，也多是因为这些沿海一线城市的***发展，而内陆方面，充电桩建设，很多三四线的城市在电动汽车充电桩建设方面，投入的资源很少，很多都没有电动汽车充电桩这方面的规划。

充电桩的结构要求

1、 交流充电桩（栓）壳体应坚固；

2、结构上须防止手轻易触及露电部分；

3、 桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质；

4、 充电桩（栓）应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔；

5、 交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩（栓）应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能。

充电桩运营模式:

充电桩广告媒体

在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱，顺便在这些地方宣传新能源和充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送等内容。当充电桩规模达到一定规模通过广告运营可以获得较大收益，从而大幅降低充电桩运营成本。

提供充电服务

充电桩运营商***直接的收入来源，也是较为普遍的一种运营模式。2014年***发改委出台了规定，明确了充电设施经营单位可向电动汽车用户收取电费及充电服务费，充电电费按***规定执行。