数控机床开放性是体系结构的发展趋势
新一代数控系统的开发核心是开放性。数控车床能***完成机床的数控化改造．是企业的抢手人才，其待遇非常之高。开放性有软件平台和硬件平台的开放式系统，采用模块化，层次化的结构，并通过形式向外提供统一的应用程序接口。为解决传统的数控系统封闭性和数控应用软件的产业化生产存在的问题。目前许多***对开放式数控系统进行研究，
数控系统开放化已经成为数控系统的未来之路。目前开放式数控系统的体系结构规范、通信规范、配置规范、运行平台、数控系统功能库以及数控系统功能软件开发工具等是当前研究的核心。网络化数控装备是近两年的一个新的焦点。数控装备的网络化将极大地满足生产线、制造系统、制造企业对信息集成的需求，也是实现新的制造模式如敏捷制造、虚拟企业、***制造的基础单元。也正是因为这些原因，所以航空制造业对自动车床设备的需求也在增加，对于薄壁零件，由于具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点，已在航空零部件中得到广泛地应用。国内外一些***数控机床和数控系统制造公司都在近两年推出了相关的新概念和样机。
二、 CKX6163D—W(刀塔带尾座机）∠45斜床身高配置主要材料清单
主轴电机 上海森力玛/德驱池4KW变频电机—(根据产品加工要求，可选配）主轴变频调速器 T4-11GB
2、主轴轴承 日本原装NSK或德国FAG精密级轴承—(根据产品加工要求，可选配）
3、数控系统 北京KND、台湾宝元、新代(注:可选日本三菱或发那科)
4、 伺服系统（驱动器 电机） 日本安川0.85KW/1.3KW，迈信1.3KW/1.5KW
5、X、Z轴滚珠丝杆 台湾银泰或上银P3级重负荷滚珠丝杆（φ32）
铸铁件和铸钢件比较
钢铁的铸造成型有铸铁件和铸钢件，一般铸造的熔炼工艺和设备简单，生产成本低。
1、铸铁：铸铁件耐麿，但强度低，塑性和韧性差，可焊性很差。中国在汉代已有发达的铸铁技术，可制出球状石墨的铸铁件。
一个***的铸铁年产量，一般为钢产量的1/10~1/7，铸铁的抗拉强度由***初的80兆帕提高达10倍以上。
铸铁一般按石墨析出与否分为灰口铸铁和白口铸铁。
2、铸钢：目前一些工业***的铸钢件产量约占钢的总产量的2%左右，铁路、建筑、冶金机械、重型矿山机械和船舶等制造部门是使用铸钢件***多的行业。
铸钢与轧制成型钢材相比，
主要优点有：1 铸钢件较少受尺寸、尺寸和重量的限制。单重可小可大，且易于铸成用其他加工成型方法难以得到复杂形状。2。铸钢件可以减少机械切削加工量，提高金属利用等。 3 使难以进行塑性变形和切削加工的合金钢成型。4 一般轧制材的轴向性能和横向性能差别较大，铸钢则没有这种方向性。5铸钢的晶粒比变形钢材粗大，某些高合金耐热铸钢的高温强度和抗蠕变性能比轧制材更高。铸钢中存在疏松、偏析、收缩、气泡、夹杂和粗晶的缺陷。探伤灵敏度是从各对比试块中选择平底孔反射波高的试块，将其高度在荧光屏上调至满幅的80%，在这个基础上测出其它各试块平底孔的反射波高，作出距离－波幅校正曲线，这条曲线就是评定缺陷的基准线。这些缺陷既不像变形钢材可在轧制加工过程中被焊合或细化，也不能用冷加工强化方法提高性能。因而它的力学性能（主要是塑性的韧性）一般要比同钢种的轧制材低一些。部件愈大，差异愈大。至于耐磨性、焊接性和被切削性等则与轧制材无明显区别。铸钢件的性能明显比铸铁件好，且可焊接，但成本高于铸铁件。
铸钢件广州应用于铁路、建筑、汽车、石油、冶金和采选矿机械中，其中铁路机械中用量大。
使用中的注意事项
1. 调试时若发现电机转动方向与所设定的方向相反时，可通过调向开关改变方向。
系统对功率器件的参数要求较高，不得随意用其它型号代替。严禁在通电状态下插、拔芯片，用手触摸芯片。
2. 若在维修时必须进行焊接则应先切断系统所有电源，并分离计算机与外部连接 的所有接插件。此外，若在i嗜机上进行焊接还应利用烙铁余热焊接，以防损坏计算机 器件。
3.系统通电后，如果在较长时间内不运行，应将功放开关置于断开位置，避免长时间 锁定某一相，以减少功率器件的损耗和电源损耗。
4.系统电源切断后，必须等待30秒钟以上方可再次接通。不允许连续开、关电源，否 则会使计算机当前工作状态不正常，影响使用，并可能损坏元器件。
5. 务必请将系统置于较为清洁的环境中使用。如若现场环境较为恶劣（铁屑、粉尘 较多），用户可酌情自行在系统进出风口加设过滤海绵。
