我们在***膜结构车棚的时候，膜结构车棚的骨架***是非常重要的，那么我们该如何来***膜结构车棚的骨架呢?
首先膜结构停车棚的性能是相当稳定的，但是大家还是有必要做好其维护***措施，比如膜结构停车棚骨架就是整个车棚的支撑，大家必须将其放在首要位置上，只有做好这方面的工作，才能够确保整个车棚更加结实稳固，不会出现太大的影响，影响到我们的车辆性能，给我们造成一些损失和影响。
其次就是随着我们的生活水平的不断提高，大家对于停车棚的要求也是相当高的，和一般的车棚相比，我们的膜结构停车棚骨架多是采用高1级别的铝合金组合而成的，大家一定要做好相关的***维护措施才行，只有这样才能够确保我们的工作更加持续正常的进行下去，不会出现太大的影响和危害，也不会影响到车辆的性能。
膜结构车棚不仅有为车辆遮风挡雨的作用，还能够为车辆提供压力承重服务。在上海，在雨季时不时的还有台风，这样严重影响到了车辆的安全。膜结构车棚能够有效阻挡，在一般的风压力情况下，外表压力的分布基本上都是负压的，这样就能使车辆的受力面积减小。在中国这个复杂的市场中，企业的压力本来就很大，能够在商场中找到自己的位置就能够更好的承受接下来的挑战，膜结构车棚也是一样的道理。
膜结构车棚膜体安装包括膜体展开、连接固定、吊装到位和张拉成形四个部分。
(1) 展开膜结构车棚的膜体前，在平台上铺设临时布料，以保护膜材不被损伤及膜材清洁，严格按确定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记，确认安装部位，并按标记方向展开，尽量避免展开后的膜体在场内移动。
(2) 膜面展开前应首先安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于2m，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中心的间距，夹板的螺栓、螺母必须拧紧到位。对一次性吊装到位的膜体，也必须一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位。
(3) 目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法，是将已经成熟的整体“提升”技术加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工过程中，该工艺要求整个过程必须同步。起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离，确保膜面的传力均匀。
膜结构车棚亦可采用分块吊装的方法，将膜体按平面位置分为若干作业块，每块膜体同样采用多点整体吊装技术，整体吊装到位
(4) 张拉成型是整个膜结构工程施工的重要环节，施工项目能否取得效果，取决于张拉是否满足设计要求。
膜结构车棚积水的原因
1、设计时候没有考虑排水问题，高低差设置不合理，导致膜面过于平坦造成排水不畅，从而引起积水。
2、施工时张拉膜材的时候没有拉紧，导致膜面预应力不足，在雨水作用下形成凹陷雨水汇集，从而引起积水。
3、膜面有一定排水坡度，但是在风雨耦合作用下，由于膜面受风力作用形成凹陷，导致雨水汇集，从而引起积水。
4、膜结构车棚长时间使用，在各种荷载的作用下，膜面出现松弛，导致膜面预应力不足，从而形成如第2条所说的状况，从而引起积水。
