这种钢桥可以提前在岸上加工构件，在现场组装，施工简单，大大提高了施工速度。但是，当有行人钢便桥，如果大型工程车还在使用钢便桥，由于对大型工程车辆两侧视力不佳，很难看到行人，造成行人的安全不能得到保证。
大大提高了钢桥的稳定性，缩短了施工周期，外观水平也在更高的楼层。根据各项目的不同要求，我们将向您推荐很合适的产品方案。不同的产品有自己的发光点，每个都需要在实践中应用。
钢便桥是指用钢材临时架设的简便的桥。便桥中的贝雷梁，在我国于20世纪60年代的开始定型生产，具有结构简单、运copy输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点，广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用很为广泛的组装百式承重构件。由于具有以上优点，在大跨径桥梁施工中，通常用贝雷梁架设便桥，以便于为主桥的施工提供服务。
靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排钢便桥作梁或柱使用时，需要用支撑架加固上下两节钢便桥的接合部。在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。钢便桥竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。钢便桥的材料为16Mn，每片架重270kg。
