蒸发器未及时除霜
蒸发器盘管结霜使其传热系数变小，热阻增加，降低传热效果，制冷剂蒸发量减少，在压缩机能量不变的情况下，会导致系统的蒸发压力降低，相对应的蒸发温度降低，所以要及时除霜。
蒸发器中有润滑油
蒸发器中的润滑油会在蒸发盘管的管壁上形成一层油膜，同样会使传热系数变小，热阻增加，降低传热效果，制冷剂蒸发量减少，导致系统的蒸发压力降低，相对应的蒸发温度降低，所以应及时对系统放油，并利用热氨冲霜带出蒸发器里的润滑油。
冷间负荷大部分时间低于设计负荷，因此，压缩机的运行降温并不是连续进行的，可能的情况下，可以采用夜间多运行的操作方式。夜间运行外界气温低，冷却水温下降，冷凝压力和冷凝温度都随着降低，制取同样的冷量，压缩机的功耗减少，达到了节能的目的。此外，大部分地区都实行了昼夜不同的峰谷平电价，充分利用夜间较低的电价，也是企业减少电费开支，提高1效益的重要方法。
冷库工程项目中所谓冷桥主要是指在建筑物外围护结构与外界进行热量传导时，由于围护结构中的某些部位的传热系数明显大于其他部位，使得热量集中地从这些部位快速传递，从而增大了建筑物的空调、采暖负荷及能耗。这一现象在南北方的称谓有所不同，也有称为“热桥”，但其含义是一致的。
具体就冷库项目内部冷桥而言，主要是由于冷库的隔热结构中局部构造的不同，引起该部位隔热性能降低，成为冷量大量传递的通道冷桥，由于冷桥附近结构表面所感受的冷量大量向冷桥部位集中，因此，由冷桥造成的冷量损失大大地超过了简单地技其截面积计算所得的数值。冷桥的存在不但增加了库房的冷量损耗，而且冷桥部位成为隔热结构的薄弱环节，造成该处隔热结构温度较高的一面凝露、结霜、结冰、隔热层受潮失效，严重时还使结构层受冻损坏。
冷库压缩机等制冷工程设备，低压缸出现湿行程往往是由于蒸发系统或低压设备操作不当，其征兆和处理方法与单级相同。高压缸出现倒霜往往是因为中间冷却器液面过高所致，其征兆与单级相同。
1、首先关小压缩机的吸气阀，卸载到较少缸数运转。
2、再关闭中间冷却器的供液阀，同时关小高压缸的吸气阀
3、待高压缸***正常后，再开大低压缸的吸气阀，***正常运转，并再向中间冷却器供液
4、如果高压缸倒霜严重，应停止机组运转。
5、对中间冷却器进行排液处理。
6、冷却水处理与单级处理一样