尼日利亚物流公司广州凯希***国内发到尼日利亚物流专线大量收货，主要以海运为主，也可以走空运，我们有大量西非海运船公司资源，阿帕帕港、LAGOS拉各斯、TINCAN天坎（也叫挺坎或廷坎）、ONNE恩纳港等尼日利亚主要港口清关可提供送货到门服务！在深圳到非洲海运或广州到非洲海运的运作中，北非海运也属于地中海航线，南非海运与南美东航线相关联，这种航线的关联决定了船公司的选择及船期时间。
尼日利亚是非洲第1大经济体,也是西非一个重要贸易转口国,矿产资源丰富但制造力薄弱,日常消费品大多依赖进口,尼日利亚的主要港口有：拉各斯、奥纳，拉各斯包括天坎、阿帕帕。这就如同深圳的蛇口码头群包括赤湾、妈湾等码头一样。
广州凯希国际货运代理有限公司说非洲：
机械设备、运输工具、家用电器、装饰材料、数码、太阳能、安全防护、医1疗器械，这些都是生产建设发展之后所带来的新的需求。
比如说太阳能产品，经济和社会的发展使得非洲人希望改变没有电和水的状况。非洲***也在支持太阳能产品，比如说摩洛哥***规定20%的能源供应要改为太阳能，这就是我们开拓贸易的巨大潜力。中国现在跟肯尼亚合作，另外，南非、摩洛哥、尼日利亚等国也向中国提出了合作。SAF和DELMAS是非洲本地的船公司，做非洲海运的优势当然是没的说的。我国东莞、徐州、海宁的太阳能厂也去非洲接洽过。
再比如说数码产品，数码产品在非洲很受欢迎，但是在当地买很贵，所以非洲人希望在中国买。中国生产的数码产品非常便宜，卖到非洲有价格优势，这使得我国的产品有良好的潜力和发展前景。
产品的技术含量也越来越高。之前我们只是向非洲出口轻工纺织，但现在发生了巨大的变化，转为高附加值、高技术含量的产品。华为在非洲有几千人，进入了几十个***，去年做了200多亿美元的利润。经济以农牧业为主，是咖啡的故乡，世界咖啡原产地，产量居非洲第二位。非洲很多***所和旅馆都请华为来做网络，以前都是欧洲公司做的，但他们做不好。
南非航线：
这条航线的主要***是：南非，纳米比亚，津巴布韦，赞比亚，留尼旺岛。主要的港口是：DURBAN（德班）、 CAPE TOWN（开普顿）、PORT LOUIS（路易港），JOHANNESBURG(约翰内斯堡)、HARARE（哈拉雷）、WALVIS BAY（鲸湾港）、 PORT ELIZABETH（伊莉沙白港），LUSAKA（卢萨卡）等港口。在这些港口当中主要的是DURBAN，因为不仅是去东非，西非，甚至是***的一个主要中转港。像肯尼亚的工业好一些，生产水泥、服装、铁皮瓦等，可以出口到周边***，例如埃塞俄比亚、坦桑尼亚。因此去这里的货和船也比较多。到这里去得好的船公司，大概有：MAERSK，MSC，EMC，LT，PIL，COSCO，CS***，HAMBURG-SUD等船公司。