









闸瓦的安全技术措施
洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料(提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片)耐磨塑料,各种矿山机械配件、提升绞车配件,技术力量雄厚,检测设备齐全。
1、安排绞车司机开动绞车使滚筒处于满绳的状态,防止绞车滚筒随意转动。
2、作业前一定要停送绞车电机电源。
3、作业过程中作业人员要协调配合好,不准将螺栓或工具落在闸瓦连接处。
4、在使用工具时要注意不能损坏周围的液压管路。
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闸瓦
1、调整间隙时要相应的调整返回弹簧,调整时以确保闸瓦能迅速返回为宜,弹簧预压力不易过大,以避免影响制动力矩,如返回弹簧全部压死可使制动力矩全部丧失(注:液压缸后置式盘形制动器无此要求)。
2、在调整闸瓦间隙时,一副制动器的两个闸瓦应同时进行,防止制动盘单向受力,否则既影响制动效果,又会使制动盘出现凹陷不平现象。
调整闸瓦间隙应注意哪几点
贴磨闸瓦达到要求后,应按相关标准调整好与制动盘的间隙。闸间隙的调整过程中应注意以下几点:
a、闸间隙的定义与规范要求,定义是指制动器处于松闸状态下制动块与闸盘间的间隙,规范要求提升机闸瓦间隙不得大于2mm。在安装调试时,闸间隙调为1~1.5mm。
b、在调试制动器过程中,若盘形闸的活塞、滑套、碟形弹簧组不灵活,有卡阻现象时必须进行处理,使其灵活可靠。此后若松闸时间超过0.3秒时,可将盘式制动器的放气旋塞打开,进行放气即可缩短松闸时间。
c、在调整闸瓦与制盘间隙的过程中,间隙大小确定后,应反复升降液压站的油压(即松闸、制动),反复检查闸间隙大小,使闸间隙符合要求(为1~1.5mm)。
d、成对闸瓦与制动盘的间隙,应在制动盘不同的圆周部位上(等分四点以上)所测得的闸间隙的平均值的差值不得超过0.2毫米,调整螺栓或调整螺栓拧紧程度应尽量一致,否则将影响制动力。
如用铸铁闸瓦,温度可使闸瓦熔化;即使采用较***的合成闸瓦,温度也会高达400~450℃。当车轮踏面温度到一定程度时,制动器闸板 刹车片,就会使踏面磨耗、裂纹或剥离,榆林闸板,既影响使用寿命也影响行车安全。可见,传统的踏面闸瓦制动适应不了高速列车的需要。