半挂车在冰雪雨路面会有一定机会侧滑，挂车顶主车的情况发生，所以一定不要急刹，与急加速!特别提醒：冰雪湿滑路面千千万万不要使用闭气刹车!!如果使用后果很***，直接导致驱动轮停止动，车辆熄火!!!无法操控车辆!!切记!假使闪电打中汽车，电流会经车身外表传到地上，在车内反而较安全，不过，车窗要悉数关紧。切记!
关于刹车，挂车制动要先于主车!现在有种刹车大王，安装后，挂着会先于主车2秒刹车!注意，把主车向轮不使用刹车!技巧：现在大家在选择挂车承载桥的时候，很多人会选择13吨桥，16吨刹车鼓~这样做一是节约资金，二可以减轻车自重，但是，这样做的后果就是刹车的时候，挂车出现蹦车现象，后果就是吃胎严重!!在雨水比较多的天气时，半挂车的后视镜会蒙上一层很重的水雾变得模糊，严重影响驾驶员视线。建议，在条件允许的情况下，使用正宗16吨桥!
保持均匀的车速行驶，尽量避免制动，以维护车行驶的稳定性。[半挂车倒车]
平板半挂车在通过1桥梁时，[半挂车倒车]尽管有公路管理部门的许可证或已临时加固，仍须用低速档缓缓通过，并且不要在桥上变速或制动。
平板半挂车在途中检查也是很重要的。由于轮胎较多，必须经常注意轮胎嵌物和胎面刺伤等情况。[半挂车倒车]发现货物稍有移位时，应立即采取加固措施，否则位移增大，重1心失偏，就会影响车辆安全行驶。
采用断气制动结构的平板半挂车，脱离牵引车时能自动把车刹住，需要使挂车单独移动时，将分享开头旋90度，等排放制动气室的压缩空气后，便能使制动解除。
在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的部件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完满，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；在高速路等车流较大的路段变更车道时，不仅要亮尾灯进行提示，还要看好后面是否有车紧跟，如果有车紧跟，要么提速与后车拉开一定的距离在变更车道，要么等后车超车之后在变更车道。用手拨动滑行 齿轮，着可否轴向移动到全齿宽啮合；用手滚动首先轴，分别试一下各档，都应能活跃安稳滚动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁***和互锁***装入相应的孔中，拨叉轴有三大 槽的一侧应承正自锁***钢球的风向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁***。各拨叉轴都安装到位之后，将其置于空档坐标，变速传念头构中的滑行齿轮也都置于 空档坐标，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上联接螺栓，并按规定的工序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不一 样的档，依次检查可否顺畅挂档，若挂不上，可用手轻轻回合滚动首先轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。在半挂车设计过程，大多数设计者认为采用两个25吨以上的支腿完全可以满足半挂车在空载或重载条件下，与牵引车连接或脱钩、静止摆放时等工况下总质量为40吨的承载重力和冲击力要求。