自卸拖车-申宗机械(在线咨询)-8吨自卸拖车

在使用自卸拖车期间，制动蹄摩擦片将持续磨损，这将不断增加制动鼓和制动蹄摩擦片之间的间隙，并且制动缸推杆的冲程将相应增加。 如果制动缸推杆的行程超过40mm，则意味着制动鼓与制动蹄摩擦片之间的间隙太大。此时，需要调节车轮制动器，并调节制动缸推杆行程。将来大约应该为20mm。确保后轮两个制动气室的推杆行程一致，以确保左右后轮可以同时制动。测量调整后的闸瓦摩擦衬片与制动轮毂内表面之间的间隙。凸轮端附近的位置应为20-30mm，自卸拖车，间隙应为0.4mm左右。销钉末端附近的间隙应为20-30mm。其为0.2至0.6mm。松开制动器后，制动鼓应能够自由旋转而不会被咬住。调整完成后，需要试运行以检查制动性能，并且有必要检查制动鼓是否热。

在机车运输过程中，必须确保自卸拖车制动器比主车辆制动器提前0.3至0.8秒。即，当制动踏板被踩下至总行程的4/5时，拖车开始制动，并且当踏板被进一步踩下时，镀锌自卸拖车，主车辆开始制动。如果拖车的制动迟于主车辆的制动，则结果将是自卸拖车在制动过程中撞到主车辆，从而使驾驶员难以操作；如果拖车的制动过早，将导致拖车牵引并导致车架拉伸。 ，损坏了刹车杯，损坏了其他问题。

自卸拖车应注意哪些标准？

1.修改自卸拖车时，长度不能增加太多。 通常，光束可以增加3-5米，而重型拖车的光束只能增加3米。

2.制造商告诉您，改装后的自卸拖车的高度不能太高，也不能过度增加，以增加其承载能力，以免倾翻。

3.修改自卸拖车时，无法减轻车辆的重量并减少两根横梁之间的大横梁数量。 这很容易导致半挂车梁断裂。

1.该系列自卸拖车具有平坦的，凹形的横梁和外露的轮胎结构，纵梁采用直型或鹅颈型。框架呈阶梯状，横截面为I形，8吨自卸拖车，具有高刚性和高强度。

2，车架货物平台的主平面低，保证了运输的稳定性，适用于承载各种工程机械，大型设备和钢材。

3.采用三轴平衡型，自卸拖车，两轴平衡型或刚性悬架，前后板簧之间装有质量平衡块，可以使前后板簧的挠度相等，使前后桥平衡。

4.自卸拖车系列产品适用于各种用途广泛，速度快的钢铁设备，大型物体，公路建筑设备，大型储罐，电站设备和各种钢材的运输。整车均采用***的计算机辅助设计软件，该软件针对灵活多样的设计进行了优化。框架支承面根据用户要求设计，可以满足各种特殊货物的运输。