挖沙船运输机工作时皮带跑偏是***常见的故障。跑偏的原因有多种，需根据不同的原因有不同的解决办法，下面我们为大家介绍一下：
1 .调整承载托辊组
皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。 具体方法是:皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧后移。
2.安装调心托辊组
调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内 方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带运输机总长度较短时或皮带运输机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短皮带运输机更容易跑偏并且不容易调整。吸扬式挖沙船的挖沙过程是首先将吸砂管端部保持在水底，并开动泥浆泵后，吸砂管端部连续吸入泥沙。而长皮带运输机不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。
设计挖沙船输送带需要注意的细节：
一、输送的物料：一般情情况下，挖沙船需考虑物料的一般特性、密度、粒度、有无油或化学***等；
二、承载量或所需的输送能力、带宽、带速等。
三、输送机线路布置： 挖沙船沿输送机走向头、尾滚筒之间的距离；
四、驱动装置：单滚筒和双滚筒驱动，挖沙船若为双滚筒驱动，电动机的总功率在一和第二传动滚筒上的分配；输送带在传动滚筒上的包角；驱动装置位置；采用的起动形式。
五、滚筒直径：滚筒直径需要根据输送带的实际要求来在确定。
六、拉紧装置：需考虑拉紧装置的挖沙船形式、位置以及拉紧行程。
七、托辊托辊形式，托辊直径，槽角；托辊间距，包括头部和尾部的过渡段长度。
八、给料装置形式，溜槽的个数，导料槽长度，缓冲托辊或缓冲架有无冲风吹草动，加料与带间的夹角。
九、在寒冷气候下使用时，预计低温工作温度。
十、采用的输送带接头形挖沙船式与清扫方式。
挖沙船的液压系统和集成块的介绍
一，挖沙船块体结构集成块的材料一般为铸铁或锻钢，低压固定设备可用铸铁，高压强振场合要用锻钢。块体加工成正方体或长方体。
对于比较简单的液压系统，其阀件较少，因此可以安装在同一个集成块上。当然液压系统复杂，控制阀较多，就要采取多个集成块叠积的形式。
相互叠积的集成块，上下面一般为叠积接合面，钻有公共压力油孔P，公用回油孔T，泄漏油孔L和4个用以叠积紧固的螺栓孔。
挖沙船P孔，液压泵输出的压力油经调压后进入公用压力油孔P，作为供给各单元回路压力油的公用油源。
挖沙船T孔，各单元回路的回油均通到公用回油孔T，流回到油箱。
挖沙船L孔，各液压阀的泄漏油，统一通过公用泄漏油孔流回油箱。
集成块的其余四个表面，一般后面接通液压执行元件的油管，另三个面用以安装液压阀。块体内部按系统图的要求，钻有沟通各阀的孔道。
第二，挖沙船集成块结构尺寸的确定 外形尺寸要求满足阀件的安装，孔道布置及其他工艺要求。为减少工艺孔，缩短孔道长度，阀的安装位置要仔细考虑，使相通油孔尽量在同一水平面或是同一竖直面上。挖沙船是一种大型的提取建筑用砂的机械，其具体操作一：先检查机器是否正常，挖沙杆是否离开沙层，挖沙船船体是否搁浅。对于复杂的液压系统，需要多个集成块叠积时，一定要保证三个公用油孔的坐标相同，使之叠积起来后形成三个主通道。
