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安装服务
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日本人工浮岛研发的活跃期是在1995年发生阪神之后。如果采用人工浮岛建设，将与酥软地基或水深无关，能够在海面建设成耐震性较高的防灾基地。这也是人工浮岛研发的主要背景之一。
目前日本有三个原本供羽田海上机场实验用的小型人工浮岛，分别位于是静冈市清水湾的海上垂钓公园、兵库县南淡路市的“涡潮人工浮岛海上垂钓公园”和 三重县南伊势町的“熊野滩海上公园”。
抢险处置
日本东北部9.0级导致福岛站泄漏。日本东京电力公司开始调集静冈市的人工浮岛，用以转移福岛站的低性污水。人们设计了一种锥形的四面体，高20层左右，漂浮在浅海和港湾，用桥同陆地相连，这就成为“海上城市”。静冈浮岛功能示意图该人工浮岛原本在静冈市清水港作为海钓设施使用。其长约136米，宽约46米，高约3米，内部有很多水池，可容纳约1万吨水。
人工浮岛是人工岛的一种，可漂浮于水面或者海洋，为人类提供生存拓展空间。太平洋低洼岛国基里巴斯面临着***气候变暖造成的海平面上升威胁。该国岛民很绝望，他们愿意考虑一些激进的选择以挽救自己的***不被浪潮的吞食。
2015年，中国的有关***透露了我国桁架式超大型海上平台技术已经获得重大突破，由我国冀东发展集团开发的国际级重大项目桁架式超大型海上平台项目进展顺利，传闻已久的中国超级巨型“浮岛航母”终于可以正式启动了。据军事***雷泽介绍，被称为桁架式超大型海上平台技术，是一种全新概念的海上浮体结构型式，该技术水平世界、产品用途十分广泛，属于新型海洋工程装备产业，将使中国掌握“超大型海上平台”工程化的核心技术，把握战略先机。人们设想把机械和动力装置安置在底层，将商业中心和公共设施设置在四面体内部，上层的临海部位是居住区，运动场设置在甲板上，一些无害的轻工业厂房也可以设置在上面。用于构成大型/超大型海上浮体的桁架基本结构的标准面积分90米×300米、120米×600米和120米×900米三种规格，但它根据需求拼接组装无限放大，相当于多个船体并联形成浮岛式的平台，并且配置动力可以以18公里/小时的时速进行移动，在这块“陆地”上可以进行旅游开发、码头仓储、能源发电、海水利用以及作为海洋保障基地。