广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、五十铃挖掘机缸盖、电器件、五十铃缸盖总成、油泵等产品***生产加工的公司。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！
烽燃泽告诉您：拉缸现象：
拉缸损伤的机理大多数由于滑动部位的 润滑油膜受到局部***,此时两个相对运动的表面突出部位首先发生金属接触,然后局部出现微小的"烧熔"现象,而烧熔部位由于部件的相对运动又被撕裂.在这个过程中金属表面成硬化层,当硬化层被***时,所产生的金属磨粒将成为加剧表面磨损的麿料.在出现所谓"烧熔磨损"的短时间内,在活塞和气缸套表面上出现的和气缸中心线相平行的高低不平的磨痕,这就是拉缸现象.严重时滑动部位完全粘着或卡住甚至可能在两个表面的薄弱部位产生裂纹致使机件***,即咬缸.因此,拉缸的根本原因是烧熔磨损。8mm，扫描式淬火总有复加热的部位，对于气缸盖座孔特殊部位激光淬火较难控制，就会出现局部烧化、裂纹、表面凹凸不平等缺陷。
烽燃泽告诉您：气缸盖小知识：
1.汽缸盖承受气体力和紧固气缸盖螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，汽缸盖既不能损坏，也不能变形。
2.汽缸盖材料汽缸盖一般都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造，轿车用的汽l油机则多采用铝合金汽缸盖。
3.汽缸盖构造汽缸盖是结构复杂的箱形零件。常见机型发动机气缸盖的平面度的技术要求是:EQ6I00-I型发动机缸盖在100m。其上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔(汽l油机)或喷油器安装孔(柴油机)。在汽缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。若凸轮轴安装在汽缸盖上，则汽缸盖上还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道。
广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、五十铃挖掘机缸盖、电器件、五十铃缸盖总成、油泵神钢气缸盖、卡特缸盖总成、卡特气缸盖等产品***生产加工的公司。?测球直径较大可削弱被测表面未抛光对精度造成的影响：针对不同的测量特征选择不同的测量球（例如螺纹孔必须选择较大的宝石球、毛坯件根据粗糙度选择尽可能大的球等）。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！
气缸盖概述
由于新型发动机比功率越来越高，导致铝合金缸体和缸盖许多部位工作温度超过200℃，这时其强度迅速下降，难以承受所受机械载荷。为此，欧美等西方发达***首先将蠕墨铸铁用做气缸盖的重要材料。
蠕墨铸铁有球墨铸铁和灰铸铁的综合性能l， 力学性能介于灰铸铁与球墨铸铁之间，具有良好的致密性、耐热性和耐磨性，其铸造性能比球墨铸铁好，与灰铸铁接近，其强度和球墨铸铁接近，和灰铸铁类似的防震导热能力和铸造能力，但比灰铸铁有更好的塑性和耐疲劳性能。（错）黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。
紧凑的结构取消专门气门座,但气门座孔必须有一定的耐磨性。由于高功率密度的特殊要求，以及蠕墨铸铁感应淬火和钢铁感应热处理的过程同普通热处理一样，是固态相变的过程，因此可选择感应淬火或激光表面淬火。
早期采用激光表面淬火，经激光表面熔融处理后的***，由共晶奥氏体和共晶渗碳体机械混合组成，为铁碳相图共晶转变的产物。所以，为了能够实现发动机的均匀冷却，加入冷却剂时，必须把空气排出发动机。 纯莱氏体中含有的渗碳体较多，故性能与渗碳体相近，即极为硬脆。另外激光淬火深度一般为0.1～0.8mm，扫描式淬火总有复加热的部位，对于气缸盖座孔特殊部位激光淬火较难控制，就会出现局部烧化、裂纹、表面凹凸不平等缺陷。因此,针对上述产品图样的特殊要求，很有必要研究其高频淬火工艺，解决目前激光淬火难以满足要求的问题。
气缸盖的安装及缸盖螺栓的紧固方法
缸盖螺栓的紧固是保证气缸垫密封质量的***重要的一环，此项操作的规范与否，直接影响气缸垫的密封质量，必须严格按照技术标准进行操作，同时其中有一些细节问题必须加以注意：
1、要彻底清理螺栓孔内的污泥、积碳、冷却液或机油等杂物和液体，必要时用丝锥清理螺纹，并用压缩空气吹干净；2、彻底清洁缸盖螺栓，认真检查螺栓，如果有裂纹、点蚀及颈缩现象就应报废不能再继续使用。另外，枪铰冷却液分为高压、低压两种，高压冷却液主要用于加工过程冷却，其压力为5MPa，流量80L/min，过滤精度5-10μm。用卡尺测量螺栓在自由状态下的长度，如果螺栓的塑性变形量超过1.5%就不能再继续使用。
还有一些发动机生产厂在拧紧缸盖螺栓时是将螺栓扭紧到材料的屈服点，用这种方法可以在缸盖上形成更为一致的夹紧力，以保证气缸垫的可靠密封。这样的多螺栓固定件一般应按照原厂规定的拧紧顺序和拧紧力矩要求拧紧。因此这种螺栓是按照仅使用一次的标准设计的，拆卸后必须更换。如果使用旧螺栓，再次扭紧到材料的屈服点，就会产生薄弱点，造成气缸垫密封失效；
3、缸盖螺栓在安装前要在螺纹部分及法兰支撑面处涂少许机油，以减轻螺纹副处的干摩擦；
4、对于分体式缸盖，在紧固缸盖螺栓前要将分水管及进气管安装到缸盖上（不装垫片），并按规定的力矩紧固，否则可能会由于缸盖侧面不在同一平面上而发生漏水或漏气的故障；
5、按技术规范紧固缸盖螺栓。各种不同的发动机及缸盖螺栓的紧固方法及力矩是不同的，总的原则是：应从中间向两侧对称地扩展交叉进行，分2--4次扭紧至规定扭矩，在发动机热车时再重复紧固.
广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、五卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、十铃挖掘机缸盖、电器件、神钢汽缸盖、卡特汽缸盖、五十铃缸盖总成、神钢SK460挖掘机缸盖、油泵、五十铃气缸盖、卡特缸盖总成、神钢汽缸盖等产品***生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。值得注意的是:每次拧紧都要完成对所有螺栓的拧紧后才能进行下一步。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！
发动机缸体及缸盖故障简析：
发动机缸体与缸盖容易产生裂纹的部位一般和它们的结构有关,不同形式的发动机易出现裂纹的位置具有一定的规律性。气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。发动机的缸体与缸盖一般是采用灰铸铁、合金铸铁及铝合金铸造的 ,它的结构、形状复杂,其工作在高温、高压、热负荷等交替下进行的，因此容易出现砂眼和裂纹等情况导致油液或冷却液渗漏。
故障成因：
缸盖、缸体出现裂纹多是由于维护、使用不当造成的，如长期高负荷运转、水垢沉积导热差热应力过大、发动机在高温状态突然加入冷液等。
缸体、缸盖裂纹大多发生在气门座附近或水套薄壁处。
故障检查：
检查气缸体、气缸盖的裂纹时，应首先将气缸体、气缸盖各表面清洗干净，并清除缸体缸盖内的积炭，然后检查缸体、缸盖表面是否有裂纹现象，一般采取如下方法进行。
1.目视法即将清洗后的缸体、缸盖用眼睛仔细检查，可看出裂纹比较明显的部位，以便有针对性的修复。
2.水压法则是将气缸盖、气缸垫装于气缸体上，将盖板装于气缸体前壁进水口处，并用水管与水压机连通，封闭其他各水道口，将水以300-1000kpa的压力压入水套，并保持5min，检查表面有无渗漏现象，如有渗漏则该处有裂纹。
3.染色法是将染色渗透剂喷于被检查的部位，片刻之后将其擦干，如果渗透剂渗入内部则说明该处有裂纹存在。
汽缸盖使用注意事项：
1、气缸盖螺栓要均匀上紧，并正确调整供油时间。
2、水箱内应加软水，并尽可能少换水。
3、柴油机应避免长期在超负荷下工作。
4、发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。
5、装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。
气缸是柴油机的重要组成部分，应尽量减小气缸的磨损，有助于提高柴油机的性能和使用寿命。
