河北蓝途为您介绍灌缝胶灌缝过程中冷却的意义
河北蓝途交通工程有限公司为您介绍：
灌缝胶灌缝过程中冷却的意义：
用超逸道路专用密封胶进行灌缝，灌缝时材料稍微低于路面一点，这样车胎就碾压不要材料，同时由于材料本身的粘结性比较好，可以保证密封效果。施工温度一定控制在185-210℃这个温度范围内，密封胶温度低于推荐的加热温度，密封胶非常粘稠，不能很好的穿透裂缝孔道，不能形成良好的机械密封。
灌封胶施工方法
1、使用开槽机对裂缝进行开槽。
2、使用鼓风机对开槽好的裂缝进行清扫
3、使用灌封机对清扫后的裂缝进行灌缝（需要把准备好的路面道路灌缝胶放入灌封机中等待融化）
4、封闭车道4-6小时以保障路面道路灌封胶初步凝固
5、当灌缝之后的路面道路灌封胶初步凝固之后可通车。
灌封胶适用范围
适用于水泥或沥青路面、广场、机场跑道、屋面、地下室的伸缩缝、沉降缝、切割缝及新修水泥路面施工缝等病害裂（接）缝的粘接密封。该产品是具有优异抗位移变化与防水性能的快速固化的油性材料，它吸收空气中的水分反应固化,耐候性强，高温不流淌，低温不脆裂。产品雨前施工雨后及气温骤变时固化的胶体与裂缝两侧的粘结面不会剥离，并保持弹性。
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路面裂缝灌缝胶的各项指标如何用眼睛来评判呢？二
对于沥青来说，软化点反映的是其高温性，但是对于路面裂缝灌缝胶来说，软化点并不能完全的反映其高温性能，尤其不能反映在高温的时候其流淌的程度，所以流动值是一个很好的指标，流动值主要是说明在特定的条件时，灌缝材料的流动程度，如果设定的试验温度为70℃，那么将路面裂缝灌缝胶在这种环境下放置一定时间，如果材料流动值仍为0，那就说明材料用到路面裂缝上后，地面温度达到70℃，也不会出现软化黏脚等现象，反之就会出现一定程度的软化，甚至黏脚。
路面裂缝灌缝胶的弹性***率，主要是可***的变形百l分l率，其外观是在弹性***率可以达到l百l分l百l的时候，试验状态是拉伸，而在现实应用中，则表现为如果车轮碾压，灌缝材料高于路面的部分经过压扁到***原样的过程中，弹性***越低，那么其还原的概率就越小。
对于路面裂缝灌缝胶的低温拉伸指标，反应了灌缝材料低温抗脆裂性能，从视觉得角度来说，就是灌缝材料出现的内部开裂或者结合面开裂现象，裂缝宽度越宽越明显