南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家***法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。公交站亭广告的优势之二:千人成本低做广告不能光看效果，还是要看效果的，也就是广告业所说千人成本。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。
公交站台外观结构的5大要点
1.整个框架部分采用钢结构，不锈钢饰面或者涂漆，及不锈钢分格顶棚和灯箱，在钢结构上可以采用回收材料，实现资源的再利用。其他主要材料还有PC耐力板 （厚度为4.2～4.5mm），铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。南昌公交部门陆续在八一大道、阳明路、红谷中大道以及西客站等地的公交站台上安装了公交电子站牌，许多等车的市民都对电子站牌赞不绝口。
2.在顶棚采用有机形状的块状彩色太阳能电池板，部分电板凸出来，类似水立方的视觉感受，同时形成一定的肌理线路。
3.在整体色彩上采用轻快的色彩，使之与多彩的现代化城市氛围相适应。
4.组装性：整个候车亭是通过钢结构之间通过螺栓等连接方式实现组装，可拆卸，方便运输。
5.采用现代化的设计，主体上通过无机形的块状结构与钢管立柱通过连接实现整个主体。
南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家***法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。”来自铜鼓的刘师傅告诉记者，这几年他都在南昌务工，经常到这里来搭车。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。
公交候车亭的秩序流程
一般需要凭乘或者站台票进入候车室(一般是开车时间2小时以内的)，随身所带的行李物品需在入口处进行安检。安检结束后就可以根据上的车次到相应候车室等候上车，一般具体候车室信息在候车室大厅和主要通道上都有提示(一般是液晶屏滚动显示)。
根据车次的不同，一般是较开车时间提前10-30分钟检票进站。
候车室内除了硬件设施，软件服务也基本可以满足等候乘客的需要。如定时的清洁打扫，为乘客基本保持了一个良好卫生的等车环境;有杂志报刊销售服务，可以供乘客等候时打发时间，了解信息。
各候车室不论大小，都配备一定的基础设施，如洗手间、开水房、商品销售点、公共电话处等必要的设施。一般都有暖气(冬天)或冷气(夏天)开放，条件好的还提供视频观看等。②再通过无线模块将相应的信息送到下一站电子公交站亭,通过接力的方式将整个路线的当前正在行驶的车辆的信息在不同的公交站亭上动态显示，以便完成了整条线路信息的实时传递。(公交候车亭)候车室都设有一定数量的座椅供乘客等候乘车是休息使用。一般候车室设有一些特殊的候车场所，供特殊需要的人休息使用，如母婴候车室，军人候车室等。
振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家***法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。三、新型候车亭功能多新型候车亭两侧都安装有滚动广告灯箱，两亭之间则安装了一个站牌灯箱，方便市民进入候车亭。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。
南昌公交WIFI开通仅20天，就耗费了3066G流量。数据显示，南昌市民对此表现出很高的热情。随着这项惠民措施广为人知，越来越多的乘客加入了“公交”的***，车载WIFI流量也一再升高。根据人群的高度设计站台的高度，为乘车人群及车的停靠分布站台的布局。根据中国联通南昌***提供的数据，南昌公交WIFI流量从初的日均120G，涨至目前的日均240G，已翻了一番，高峰一天可达到300G。按照目前运行的609辆WIFI公交车计算，每车每月的流量高值为15G。
为了保障市民能顺畅使用车载WIFI，南昌公交部门已与通讯运营商达成了协议，对“流量套餐”进行了大幅提升。以2000余辆公交车为例，根据需要，一辆公交车设置了每月20G的流量，如实际消耗流量突破了这一数字，还可继续“升档”，高每月可提供40G流量。3m产品材质：镀锌钢板使用年限：5-8年产品工艺：表面处理分为静电喷塑、氟碳烤漆、汽车金属烤漆等。“以高流量值40G计算，2000余辆公交车每月消耗流量超过8万G，这在***来说都算是非常高的。”李波表示。
免费：
南昌公交WIFI
再免费开放5年
李波表示，南昌公交对于车载WIFI非常重视，并将其作为公交都市创建的特色指标，相当于超额完成了任务。据了解，目前***还没有一个城市实现公交WIFI全覆盖，南昌将向着这个目标发起冲刺。