。 ***识别系统技术是计算机视频图像识别技术在识别中的一种应用。***识别技术要求能够将运动中的汽***照从复杂背景中提取并识别出来，通过***提取、图像预处理、特征提取、***字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%，汉字的识别率可达到99%。***识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费（ETC）系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。在停车场管理中，***识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市建设的《停车库（场）车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中，***识别技术成为车辆身份识别的主要手段。
***识别系统是结合古代***科技的产品，是一套***、适用、经济、可靠的车辆收支操持体系。可以完成对车辆的智能操持。如今，关于车辆监控操持上，现已普遍运用***识别系统来操持收支车辆，例如：大型场所的停车场现已在大规模选用，由于体系具有快捷性和平安性，能无限缓解高峰时收支口的交通梗塞，完成智能化的车辆操持，促进停车场信息化开展。
如今***识别系统次要有视频识别，地感识别，视频结合地感识别这三种操持方式，小区***号自动识别系统定制，将这些方式运用好能大大进步停车场的操持效率。
视频识别可以不必安装地感，能较少工程量。原理是：当车辆进入视频识别区域时，摄像头会自动经过车辆的静态图像识别。不过视频识别无法对无牌车识别，遇到无牌车，智能人工开闸，蓝牙***号自动识别系统定制，稍显费事！
地感识别这种就很罕见了，运用十分普遍。地感线圈普通设置在道闸后面的一块矩形区域，车辆进入矩形区域时可以经过磁场的改动感知到车辆，体系就会自动摄像识别放行，不过地感安装需求安装到地下，工程量稍大。
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