全合成的机油虽然质量好,但是价格也高且并不适用所有车型,对小排量的自然吸气发动机而言,甘南自治州机油,通常使用半合成机油就能满足发动机需求;而涡轮增压的发动机通常使用全合成机油,才能满足发动机的需求。
对不同的汽车,选择机油的时候要根据自己的车型和经济承受能力来选择相应的类型,以免花了冤枉钱。如果你不能判断爱车的发动机类型,那么就根据车辆用户***手册中建议更换的机油类型即可。切记机油并非是越贵就越好,选择适合自己爱车的机油才重要。





在发动机工作时,汽缸壁、活塞环和活塞之间都充满了机油,当三者配合间隙不正常时,汽缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室,这是引起窜油的主要原因。发动机工作一定时间后,活塞环径向尺寸减小,弹力减弱,开口间隙变大,密封和刮油作用变差。活塞环与环槽间隙增大,加强了活塞环的泵油作用,活塞上行时机油被刮进燃烧室。窜油后容易产生积炭,加速汽缸磨损,形成恶循环。活塞环卡死后烧机油,当活塞环卡死在环槽内时,活塞环失去弹性,密封变差,不但在活塞上行时带入燃烧室内大量机油,为什么要换机油,而且在活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱,柴油机油,使曲轴箱内压力高,飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道,使机油和空气一起进入燃烧室燃烧。
油泥的生成:
油泥是一种比较稳定的油水乳状体与多种杂质的凝聚物,城市中行驶的汽车时停时开,发动机长时间处于低温条件下运行,易在油底壳中产生油泥。
影响油泥生成的因素是:(油泥属于低温沉积物)
发动机的操作条件。
燃料、润滑油的性质。
发动机油基础油本身是不具备清净分散性的,而是通过添加清净剂和分散剂而获得的。主要通过相应的发动机试验来评定。
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