灌胶式防水接线盒-接线盒-国深电子

浅谈防水接线盒的重要性，很多人认为汽车衡接线盒是无关紧要的，且比较便宜，如要电子汽车衡一旦坏掉了，我们时间想到的就是传感器、或是主线，有很少的人会去想到接线盒，那么它到底重要吗?汽车衡能否正常工作很大程度上依赖汽车衡接线盒的稳定性。电子汽车衡接续线盒就像是一个心脏，集合了所有汽车衡传感器传来的称重数据，并通过汽车衡仪表把汽车衡称重数据显示出来。汽车衡调试都由接线盒控制吗?是的，其实接线盒大家都不生疏，通常我们在电道路头比较多的***采用接线盒作为过渡，将电线与接线盒子连接，接线盒，主要对电路起到一定的维护作用。汽车衡内部电路较为复杂，因而也要用到接线盒，由于这种能够维护电路，某些特殊型号还装备了防水接线盒和防爆接线盒以满足各种场所下的正常运行。如果汽车衡接线盒进水了，汽车衡就坏了，接线盒对防水性能要求很高，在一些化工气体环境中，防爆性能尤为重要，否则将酿成重大安全人员***。所以大家在使用汽车衡的时候，应多多注意对接线盒的保护。

聚碳酸酯(PC)材料：聚碳酸酯是分子链中含有碳酸酯基的高分子聚合物，根据酯基的结构可分为脂肪族、芳香族、脂肪族-芳香族等多种类型。其中由于脂肪族和脂肪族-芳香族聚碳酸酯的机械性能较低，从而限制了其在工程塑料方面的应用。仅有芳香族聚碳酸酯获的了工业化生产。由于聚碳酸酯结构上的特殊性，

现已成为五大工程塑料中增长速度快的通用工程塑料。

ABS材料：聚碳酸酯和-丁二烯-共聚物和混合物，是由聚碳酸酯（Polycarbonate）和聚精（ABS）合金而成的热可塑性塑胶，灌胶式防水接线盒，结合了两种材料的优异特性，ABS材料的成型性和的机械性、冲击强度和耐温、抗紫外线（UV）等性质，可广泛使用在汽车内部零件、事务机器、通信器材、家电用品及照明设备上。

有个现象，冷缩电缆中间头故障率高于热缩中间头，特别是新制作的中间头。既然从技术上优于热缩电缆附件，为何实际却相反呢?经过我的分析，初步发现常见的错误是：

　　1、施工人员没有按冷缩中间头说明书制作，制作人员特别是老师傅更容易犯错，他们沿用热缩中间头的经验，安装尺寸还是用热缩头的。导致应力锥安装位置错位;

　　2、部分电缆附件厂家设计没有考虑中间接管处填充密封胶，也没有考虑在中间接头主体两侧缠绕防水胶带，据了解，在引进国外技术时就没有考虑，猜测是因为国外大部分是单芯电缆，且对敷设要求较高，加强电缆外护层的防水就能密封。但我们南方地区地下水位高，施工条件差，防水三通接线盒，电缆外护层在施工过程中破损时常发生，甚至内护层进水也时有发生，防水接线盒型号，如果没有中间接头，水在电缆主绝缘外威胁并不大，但在中间头处，如果仅仅密封内护套和外护套，水汽从电缆破损处进入内护层，沿电缆铜屏蔽渗透至中间头内，在电场应力作用下***绝缘，造成电缆中间头故障。目前已有一些厂家改进，中间接管处填充密封胶，在冷缩管两侧缠绕防水胶带，能够阻止水分进入接头内。建议如果产品没有提供，施工时可以自行加强密封。

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