内部泄漏，济广高速车辆救援中心，如果看不到外部漏水的迹象，很可能是气缸垫损坏，冷却液进入气缸和油路。前者在冬天应该能看到排气管里有大量的蒸汽，而后者在现场很难看到。幸运的是，这两种情况都不是很糟糕。继续开车去修理厂应该没问题，附近车辆救援中心，但大修是不可避免的。3F，刹车卡死刹车卡死是由活塞故障引起的，通常是四个卡钳中的一个，严重的症状是:加速度弱，附近车辆救援中心，声音异常等。然而，它也有可能只是轻微卡住，不跑500公里就找不到。解决方法是在行驶一段时间后测量制动盘的温度。你可以洒几滴水或者用手指关节，堵塞的制动盘会比正常情况下热得多。
发动机下排气管中的机油严重下降；打开前盖，在注油孔中发现严重的泄漏痕迹。停车一小时后，拔出油尺，发现油位严重缺失！发动机排气滴油现象主要是由两种故障引起的:A:“上行机油”——故障后气缸壁与活塞之间的窜槽造成四种匹配损坏。建议停止行驶，就地修复，否则高速公路的故障将导致电子后果；B:“运行油”——正在运行，因为阀杆和气门导管之间的磨损间隙过大。当时它面临两个选择:1。如果它是一个四件套，它只能在这个荒凉的地方就地修复，面临着高昂的修复费用和几天的“被”修复过程。
踩下制动踏板时，变速杆上会发出“咔嗒”声:故障判定:错误故障。原因分析:自动变速器车辆一般具有防止变速杆误操作的功能，以防止驾驶员或车内乘客误操作造成安全事故。因此，当处于“P”位置时，如果不踩下制动踏板，换档杆就不能移动。换档杆上的“咔嗒”声是电磁阀工作时发出的声音。每次踩下制动踏板时，电磁阀都会发出声音。3.当离合器踏板被少量踩下时，保持档位是不愉快的，并且当档位接合时，有时会有档位碰撞的声音。故障判定:错误故障。
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