新的影响附近现有的交通运营的道路上的交通流，并通过与当地土地利用和建设的协调关系所产生的环境，评审意见提出措施，以提高项目的交通和交通的影响。进行初步审查申请材料公1安交通管理部门，以处理不同的情况，抄告规划部门：（1）材料符合要求的申请，同意接受。 （2）申请材料不符合要求，我们不同意接受。 （3）需要更正，补齐材料，建设规划部门负责人告诉校正单元填充的材料。
安全评估应通过工程设计，系统设计，施工，操作和运行的各个阶段的整个生命周期的退役。工程，系统安全需要评估的两个***安全监督管理，也是企业，生产经营单位做好重要的是要保证生产的安全性。首先，该项目的地理环境的建设，是一个***或省级箧笥或县级公路，分为两个部分，一个平民的影响的评价指标;指的是维护当地建设交通，旅游，环保，古建筑，当地农民提振经济等作为指标。
对于城市建设和交通的协调发展，应该考虑新建或改造工程交通基础设施路网自然流量增长的情况下的影响;在另一方面，它们应具体分析了影响未来路网的交通流所占的比例，所以在一个合理的规模项目的对照，所以，无论是交通基础设施，以承受冲击，但不影响的发展和城市的经济增长。做到既能使交通设施承受这种影响，又不妨碍城市的发展和经济的增长。
交通造成的影响，为新项目或对交通的城市土地利用变化的影响，如项目区交通影响分析的执行完毕时，大型开发项目，应占的交通影响分析的比例研究项目。从统计资料看，世界上每年大约因道路交通事故造成50万人死1亡，1000万人受伤，造成的经济损失相当于国民经济生产总值的1%～2%。交通影响评价的主要任务是：根据建设项目所在区域的法定规划和交通系统状况。
