内衬不锈钢复合管已经得到广大终端用户的认可，并在大量采购使用，如：城镇供水、埋地DN200以下小口径管道，埋地、过1桥的DN200以上大口径管道。与此同时，从3月下旬开始，我国进入了长达半年多的超长去库存周期，这在此前是十分罕见的。
很多用户在对内衬不锈钢复合管市场***的理解上存在偏差，把内衬不锈钢复合管***在是钢塑管和薄壁不锈钢管之间的一种管材。甚至有人会认为内衬不锈钢复合管是薄壁不锈钢管的过渡产品，其实内衬不锈钢复合管是一种真正意义上的超能薄壁不锈钢管，他相比较薄壁不锈钢管虽然不锈钢管壁更薄，但是任然能满足上百年的供水使用要求，同时在其外层包覆了一层用来起到刚性支撑和承压能力的基体钢管，增强不锈钢管的刚性支撑和承压能力相比较薄壁不锈钢管会更好，同时采取的连接方式也是历史证明蕞安全可靠的丝扣连接、卡箍连接、法兰连接或焊接连接。不锈钢复合管标准规定了不锈钢复合管的分类、代号、尺寸、外形、质量及允许偏差、技术要求、试验方法和包装贮存等方面的要求。
不锈钢复合管，是由不锈钢（SUS304）与优zhi碳素结构钢（Q195-Q235、SPCC）等双金属，经高科技同步复合焊接而成，产品兼具不锈钢卓yue美观的华丽外表,抗腐蚀性能和碳素钢结构强度大的诸多突出优点,与纯不锈钢管相比，节约了成本，增加了强度。是纯不锈钢管的升级换代产品.真正实现了装饰与负荷的结合。二、打底焊接打底焊接是复合管焊接质量要求蕞高的工序，如果打底层出现焊接质量问题，返工将会十分困难。
不锈钢/碳钢复合管，不仅显著改善了钢管的表面性能和使用性能，拓宽了其使用领域，还作为节能和绿色环保新材料，代表着***产业发展方向。2001年，该产品被列入下属中国社会调查所特别推荐产品。2002年10月，不锈钢复合管***标准GB/T18704-2002顺利出台，不锈钢复合管从原材料选用，工艺选择，质量标准，市场应用等诸方面，都有了一套严格的管理规范。不锈钢复合管这一新型绿色环保材料从此步入了良性发展轨道。内衬不锈钢复合管的连接方式可以很多样式，可以法兰、螺纹、沟槽等连接方式，管体和法兰连接时，焊条使用不锈钢焊条，这样法兰通过螺栓和螺帽拧紧后，可以紧紧的连接在一起，但管内流体移动时，流体和不锈钢管体的不锈钢层接触后，能够确保流体的纯净性。
内衬不锈钢复合管的优点有哪些？
内衬不锈钢复合管在我们的生活中运用十分广泛，那么内衬不锈钢复合管的优点有哪些呢？
内衬不锈钢复合管具有不生垢、 不结瘤、 耐腐蚀的优点。因为内衬不锈钢复合管中含有1 8%的铬， 在使用过程中管道内壁形成一层极薄的氧化铬薄膜， 该薄膜阻止金属继续氧化， 故内衬不锈钢复合管有很强的耐腐蚀性能，不仅能承受水和空气的腐蚀， 而且可以承受弱酸弱碱的腐蚀。产品普遍用于市政公用工程施工，钢结构、网架工程施工，石油石化、市政设备、路桥护栏、公路交通工程施工。
内衬不锈钢复合管的厚度有0.4-1 .2毫米， 而镀锌钢管的镀锌层厚度仅为0.07毫米， 厚度相差5.7-1 7倍， 内衬不锈钢复合管的耐腐蚀性和致密性又强于镀锌钢管镀锌层。 所以， 内衬不锈钢复合钢管在使用过程中不用担心因内壁锈蚀产生结垢、 结瘤而使内孔缩小。可用于车辆、汽车行业：使用高强度不锈钢复合管使车身结构可以大大减轻车辆的重量，增强车身结构的强度，少车辆的面板和装饰部件。
内衬不锈钢复合钢管的抗拉强度都不小于335MPa， 伸长率不小于1 5%， 输送天然汽和石油的内衬不锈钢复合钢管的外层钢管伸长率达到25%， 钢管都经过3.0MPa 以上的水压试验， 并通过标准规定的弯曲试验或压扁试验。 按 GB971 1 生产的输气、 输油钢管，还要进行断裂韧性试验、 金相检验、 拉伸试验和较高强度的耐压试验。 在外层钢管内复合不锈钢管后使总壁厚增加， 强度增加， 不仅可用于民用输水、 输气， 并可用于输送工业用流体。不锈钢复合管：材质为铁管，外面包裹着不锈钢层，比较坚固，管口封闭良好的情况下可保证其防锈期限与纯不锈钢无异。
当外层钢管采用焊接钢管时， 由于外层钢管和不锈钢管的焊缝不在同一位置， 提高了内衬不锈钢复合管的强度可靠性。
