金属波纹管及翅片式波纹管在内燃机冷却器中的应用，在汽柴油发动机冷却器壳体内或冷却芯子的两管板间安装1－1000根带有间断性凸凹状金属波纹管，采用扩管法、焊接法等方法将其固定在一端管板上，使冷却介质的流动状态发生改变，达到提高传热系数，钢带波纹管是什么，增加传热效率。该发明构思新奇、工艺实用、成本低廉、性能可靠、传热、不结垢、寿命长、热应力小。
波纹管
耐压力是波纹管性能的一个重要参数。波纹管在常温时，波形上不发生塑性变形所能承受的极大静压力，即为波纹管的强耐压力在一般情况下，波纹管是在一定的压力（内压或外压）下工作的，所以它在整个工作过程中必须承受这个压力而不产生塑性变形。波纹管的耐压力实际上属于波纹管的强度范畴。计算的关键是应力分析，也就是分析波纹管管壁上的应力只要波纹管管壁上应力点的应力不超过材料的屈服强度，波纹管所受的压力就不会达到其耐压力。
环刚度 HDPE双壁波纹管环刚度是一个非常重要的目标，一般客户购买时都是直接问环刚度是多少，双壁波纹管分SN4和SN8两种环刚度，非标产品一般达不到环刚度要求，如环刚度为8的双壁波纹管，钢带波纹管厂家，非标的一般为5-7左右，钢带波纹管，规范的环刚度则≥4、≥8，这样才算合格。 冲击功能 冲击功能实验应为TIR≤10百分之。环柔性 要求试样油滑，无反向曲折，无决裂，两壁无脱开，这样则为合格。烘箱实验 在做烘箱实验的时分，应无气泡，无分层，无开裂的状况，这种才算合格的产品。
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