公路交通安全设施的设置规模,应根据确定的设计目标,综合考虑所在路网!规划、公路功能、技术等级、交通量、车型组成和环境等因素,科学论证并合理确定:
1公路系统由公路使用者、车辆和公路环境组成。通过交通安全设施的设置应能促进公路的本质安全,提高驾驶人的安全驾驶行为,提升车辆的路用适应性。
2交通安全设施应针对公路不同路段的特点,分别提供有针对性的解决方案。
主要干线公路为高速公路,应根据本细则的规定设置系统、完善的交通标志、标线、视线诱导设施、隔离栅、必需的防落网和防眩设施;桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏,其他路段计算净区宽度不足时,道路护栏板价格行情,应按护栏设置原则确定是否设置护栏;整体式断面中间带宽度小于或等于12m时,必须连续设置***分隔带护栏;不同形式的护栏连接时,应进行过渡设计;***分隔带开口处必须设置开口护栏:出口分流三角端应设置可导向防撞垫,
道路护栏板
环氧锌基聚酯复合涂层用第-层(底涂层)为环氧锌基粉末涂层,乡村道路护栏板,由环氧树脂和片状锌X粉组成,苏州道路护栏板,应分别符合GB/T 1630.1和GB/T 26035的规定;第二层(面涂层)为纯聚酯粉末涂层,由纯聚酯粉末涂料经静电喷涂工艺形成,其理化性能应符合JT/T 600.4的规定。
构件工艺要求钢板构件在防 腐处理前的边、角应采用1 mmX45倒角处理或R1 mm圆弧化处理。6.15.2.2钢板构件表面应经过抛丸、喷丸或喷砂清理,除锈等级至少达到Sa2%级。
厚度在GB/T 15957规定的大气腐蚀环境I、II等级条件下,构件的各层质量或厚度应符合表13的要求;在GB/T 15957规定的大气腐蚀环境II、NV、V、V等级条件下,构件的各层质量或厚度应不低于表14的要求。
波形护栏是一种半钢形交通防撞设施,原材料是Q235低碳钢,生产工艺简单,安装方便,外形简洁美观,被普遍使用于道路两侧和道路***,因为质量标准不同,在价格上也有很大的差别。波形护栏国标和非标的区别:
1、厚度:
国标护栏板因为适用公路的等级不同有两波护栏4320*310*85*3/4mm和三波护栏4320*506*85*3/4mm两种,非标护栏在此基础上均有下差。肉眼无法准确目测,需用千分尺实际测量
2、表面处理
首先波形护栏从外观上看应完整、平滑、光亮、无锌瘤、无漏镀,颜色均匀一致,且板子不允许有扭转、边缘波浪等变形缺陷。
3、锌层厚度
波形护栏锌层厚度分为三种:600g全锌层、300g半锌层和100g(镀锌白板)锌层。镀锌国标锌层平均600g/㎡,厚度85um;喷塑国标锌层平均270g/㎡,再加塑层平均76微米。锌层厚度、喷塑厚度不达标者均为非标产品。
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