长螺旋钻孔灌注桩是采用专用长螺旋钻孔桩机钻至预定深度，通过钻头阀门向孔内连续泵注超流态混凝土，至桩顶为止，然后插入钢筋笼而形成的桩体。超流态混凝土灌注桩应用广泛，不受地下水位限制，所用混凝土流动性强，骨料分散性好，混凝土灌注速度快，成桩质量好，造价较合理。
施工工艺流程
***放线→启动桩机对准桩位→桩机调平、钻杆调直→关闭钻头阀门启动锤头钻进到设计桩底标高→开动混凝土输送泵灌料、同时启动卷扬机提升钻杆直至施工设计桩顶标高→安放钢筋笼→成桩完毕→停机移位至下一桩位。
桩身中空：主要表现为破桩头后发现桩头段桩身混凝土中存在同振管口径大小的圆孔孔洞，孔深不一（经下探检查，部分孔深可达3?m以上）。其次表現为桩基低应变检查时，桩身完整性差，经对部分问题桩继续下破桩头反映亦多呈现桩身中空情况。经现场总体检查反映，桩身中空情况均发生在桩身上部段。桩基钻孔前，要认真复核桩位标识***及孔口地面标高；对移钻过程中、或因其他操作造成现场桩位标识***的，要认真重新测量重新布设标识，不得随意扶正***。钻孔时要检查确保钻杆与桩位标识对中后再开钻。从而预防控制桩基偏位。
随着改革开放的逐步深化，国内市场经济的需求，使得铁路公路水路交通、城市公共设施和工业民用建筑、水利电力设施、港口码头机场的建设飞速发展桩基础施工机械潜在的巨大市场已经出现。仅铁路建设方面，2005年我国将再上一批新项目，到2020年铁路建设总***要超过2万亿元。今年将有数条高速客运专线，如武大、郑西、石太、京津等相继开工，高速客运专线有60%以上为桥梁，桥桩的直径大多适合旋挖钻机施工，这将是继青藏铁路以后旋挖钻机有铁路建设中更大规模的应用。