冰柜翅片式冷凝器图片作用原理
按作用原理，也即依据传热方式分类，可以分成混合式冷凝器、蓄热式冷凝器和间壁 式冷凝器；
混合式冷凝器．又称直接接触式。它是通过两种冷凝流体的直接接触与混合的作用来进行热 量交换的，必须使两种流体的接触面积尽可能大，以促进 它们之问的热量交换。
蓄热式冷凝器又称再生式冷凝器，它借助固体构件（填充物）组成的蓄热体传递能量。它的结构形式主要为若干组铜管所组成，由于空气传热性能很差，故通常都在铜管外增加肋片，以增加空气侧的传热面积，同时采用通风机来加速空气流动，使空气强制对流以增加散热效果。在这类冷凝器中，热、冷流体依时间先后交替流过蓄热体组成的流道，热流体先 对蓄热体加热，把热能储存在蓄热体中，随即让冷流体流过，从蓄热体中带走热量，使蓄 热体温度降低。
间壁式冷凝器工业上应用得广泛的就是间壁式冷凝器。。此类冷凝器的主要特征是：冷、热流体在各自流道中流 动，被一固体壁面隔开，彼此不相互接触，热量通过固体壁面传 递，因此特别适用于生产中介质不容掺混的场合。
冰柜翅片式冷凝器图片按流体的相态分类
按冷凝器中流体的相态分类，可将冷凝器分为气一液冷凝器、液一液冷凝器、气一气冷凝器三类。
①气一液冷凝器大部分的气一液冷凝器大多都是管翅式紧凑冷凝器，液体走管内。焊管内部宽度尺寸大于内翅片高度尺寸过多，使内翅片与焊管内壁之间间隙大，造成焊接不良。 散热器是目前气液冷凝器的主要形式，用空气冷却发动机夹套内的水。例子如飞行器的空气冷却器、空调压缩机、冷凝器和蒸发器的中间冷却器和后冷却器。 通常，液体泵出后在管内流动，管子有很高的对流传热膜系数，空气以错流的方式流过管 子，空气侧的传热膜系数比液体侧的要低。一般在管外增加翅片来强化传热。
②液一液冷凝器 大部分的液一液冷凝器都是管壳式的，板式的相对较少。两种液体都 被泵送流经冷凝器，所以冷凝的基本模式是强制对流。液体的密度相对较高，因此有很高的传热率，一般不用翅片或其他装置来强化传热。
③气一气冷凝器 这种冷凝器用在尾气一空气预热同流冷凝器、旋转式再生器、中间冷却器和或后冷却器中，冷却一些落地式的柴油动力装置、柴油机火车机车以及低温气体液化系统中的高负荷发动机入口的空气。
冰柜翅片式冷凝器图片原始机械强度比的影响
当铝管强度越大，即机械强度比越小时，所形成的外翅片高度增大，内凸筋高度减小，这是因为内铝管强度越大，其抗塑性变形能力越强，因而在相同的轧制力作用下，内凸筋高度也相应降低。下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有的修单（不包括堪误的内容）或修订版不适新版本适用于本标准。但内凸筋高随铝管强度增加而减小的规律并不是很明显，主要因为内凸筋的形成相对于外翅片的形成更困难，受变形抗力影响更小的缘故。相反，外翅高的形成较易，受变形抗力影响大，塑性变形将集中在较易变形的外铜管。综合分析得知，为了适应导热性能的要求，实际生产中应选择机械强度较接近的金属状态进行轧制。