但是不锈钢拉伸件的成形工艺过程受到拉深比、模具参数（凸模/凹模间隙、凸模底部 圆角半径和凹模口部圆角半径）、压边力、摩擦等因素的影响。本文研究了不同拉深比对304不锈钢圆筒拉伸件残余应力的影响。在确保安装需求的前提下，应答应拉伸件侧壁有一定的斜度；铸铁失效，其可以是拉伸或压缩时被***所致，但是，其不会作为拉伸件的具体原因，是因为：其的拉伸强度，是远远小于压缩强度的，所以，其是没有什么实际意义的，因此，是不建议这么做的，所以，才会有上述结论。 拉伸件的底或凸缘上的孔边到侧壁的间隔要适宜。造成拉伸件不良的缘故原由良多，卷料、板料、模具的概况质量会影响终拉伸制件的品质
拉伸件的种类很多，由于其形状不同，其变形区的位置、变形的性质、坯料各部分的应力应变状态和分布规律等都有相当大的差别，有些甚至是本质上的区别。
1、拉伸过程中，坯料的凸缘部分是主要变形区，其余部分只发生少量变形，但要承受并传递拉伸力，故是传力区；
2、变形区受切向压应力和径向拉应力作用，产生切向压缩和径向伸长变菜。当变形程度较大时，变形区主要发生失稳起皱现象。
拉伸件各部分尺寸比例要恰当
应该尽量避免设计凸缘和深度大的拉伸件，因为这类工件需要较多的拉伸次数。例如，工件上不尺寸与下部尺寸相差太大，不符合拉伸工艺要求，想要让它复合要求，可以将它分为两个部分，分别进行加工制造，之后在进行连接。如果工件空腔不深，但是凸缘直径很大，制造难度也很大，中间还需要退火处理。如果凸缘直径减少，可以不用中间退火。工件凸缘的外廓与拉伸深部分的轮廓形状相似，如果凸缘的宽度不一致，不仅拉伸困难，需要添加工序，还需放宽切边余量，增加金属消耗。空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，而不能可靠的起到滤清作用。
怎么控制拉伸件的质量？
1、避洗：对于的纸质空气，不能用任何油类清洗；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗。
2、避油：发动机干式纸质滤芯，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降;如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等沾上油液，会威胁行车安全。
