钢筋锚固长度范围内的铁锈应清除(建议也清除新钢筋的青色外皮)并抛光至金属光泽。使用角磨机和钢丝轮清理更快。植筋锚固长度为20d，根据具体情况，预留长度应满足设计要求的搭接长度，相邻两根植筋错开35d。钢筋加工后应除锈。对于无严重腐蚀的普通钢筋，应使用钢丝刷清除预埋件上的浮锈。严重锈蚀的钢筋不得用作植筋。如果钢筋粘有油污，应使用酮酸清洗。此外，在公司过去的成功案例中，规模、技术难度和客户满意度也非常重要。钻孔后，用压缩空气将孔内的灰尘吹出，然后用刷子清洁孔壁(应重复两次)，然后检查孔的深度和直径。加工后，用丝棉塞住孔，防止水流入孔内或其他杂物落入孔内，保持孔内干燥。
灌浆施工技术
(1)设备组合:一台:XY-1钻机、一台BW250/50泥浆泵、一个三脚架、一个100公斤吊锤、一个锥头花管和厚壁套管、一个搅拌机和管道系统等。
(2)钻孔布置:为对称梅花形孔，从条形基础边缘外侧至0.80米以内，孔深8.00 ~ 12.00米，孔距通过不同地段的现场灌浆试验确定。灌浆采用三角孔布置。灌浆28天后，人工开挖竖井进行检查，竖井井壁土层孔隙和空隙中的浆液充填良好，浆液扩散半径r=1.00 ~ 1.90 m，确定沿条形基础的灌浆孔距:户房屋的严重裂缝区1.60米，距轻微裂缝区1.60 ~ 2.80米。修建地铁车站或车站时，地基强度要求高，地基的重力和压力明显，需要经过严格的计算、检测和评估，选择合适的地基加固方案。当难以用太硬的石头形成孔时，适当偏移孔并保持设计的孔间距。
(3)灌浆顺序:灌浆孔分为周边孔、一级顺序孔和二级顺序孔。首先填充外围孔，然后填充序列孔，填充第二序列孔。首先修建沉降大、填土厚的路段，然后修建沉降小、填土薄的路段。
(4) :灌浆材料为掺有15% ~ 30%粘土的425普通硅酸盐水泥；水灰比为1: 1 ~ 0.6: 1。
基础类型
有两种类型的基础。一是共同的自然基础。主要是在一些尚未开发利用的开阔地带。由于时间问题，天然地基具有比一般土层更高的密实度。还有一个人工地基，通常是在人工选择的区域建造的。对于不同类型的地基，选择的地基加固方法是不同的。当当地地基土质较弱，承载力不足时，建筑加固公司采用桩基承担附加层荷载，即在桩身强度达到设计要求后，在其上新建一个基础承台，按规定将桩与地基连接，并根据具体情况检查地基沉降。混凝土地基加固方法需要在地基表层和深层进行试验，然后才能进行终选择。
2.基础的强度要求
如果地铁站或商业建筑要建在开放空间，地基加固方法因地基建筑的不同使用功能而不同。主要考虑基础建筑的承载力。修建地铁车站或车站时，地基强度要求高，地基的重力和压力明显，需要经过严格的计算、检测和评估，选择合适的地基加固方案。
3、基础的防潮要求
一些建筑被用作仓库，它们的功能主要是储存一些货物和商品。许多产品的储存要求都放在阴凉干燥的地方。作为仓库的基础，防潮要求相对较高。对于这种地基，在地基压实的基础上，需要铺设防水保护膜，以避免今后地基上积水，影响货物的存放。