冷水机组启动与运行：
检查每台压缩机的油位和油温：油面在1/3～2/3；油温在50℃～60℃，手摸加热器须发烫。
检查主电源电压和电流：电源电压在340V～440V范围内；三相电压不平衡值lt;2％(gt;2％不能开机)；三相电流不平衡值lt;10％。
启动冷冻水泵和冷却水泵：两个水系统的循环建立起来以后，调节蒸发器和冷凝器进出口阀门的开度。
检查冷冻水供水温度：设定值是否合适，不合适可改设。
启动前检查：检查电气接头的紧固性（主回路、控制回路），至少要给油槽加热24小时，使油槽温度不能低于38度。
启动前检查：检查机组各阀门状态、水泵、压力表、温度计、过滤器等状态。
启动前检查：检查机组末端情况。检查冷却塔的情况。
启动前检查：先单独开启水系统的冷冻水泵和冷却水泵，查看水系统运行是否正常，保证不夹带气体、保证水系统的进出水压降在要求范围内。
制冷系统出现脏堵后，由于制冷剂无法循环，使压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，听蒸发器内无气流声。如部分堵塞时，蒸发器有凉或冰凉的感觉，但不结霜。摸干燥过滤器和毛细管的外表面时手感很凉，有结霜，甚至会结出一层白霜。这是因为制冷剂流过微堵的干燥过滤器或毛细管时，产生节流作用，从而使流过堵塞处的制冷剂产生膨胀、汽化、吸热，导致堵塞处外表面结露或结霜。
冰堵于脏堵的区别：冰堵发生一段时间后还能恢冷、形成一会儿通、一会儿堵，堵了又通，通了又堵的周期性重复。而脏堵发生后就不能制冷了。
除了毛细管发生脏堵外，如果系统杂质较多，也会逐渐将干燥过滤器堵塞，因过滤器本身滤除脏物和杂质的容量有限，会由于杂质的不断堆集而发生堵塞。
(三)油堵故障和其他管路堵塞的故障
制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。
随压缩机排被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，电冰箱不制冷。
造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现，以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和更换管子时，应按要求进行操作和检查，就不会造***为堵塞故障了。
以水为热源的可进行制冷/制热循环的一种热泵型整体式水-空气式 或水-水式空调装置，制热时以水为热源而在制冷时以水为排热源。采用循环流动于共用管路中的水、从水井、湖泊或河流中抽取的水或在地下盘管中循环流动的水为冷（热）源，制取冷（热）风或冷（热）水的设备。包括一个使用侧换热设备、压缩机、热源侧换热设备，具有单制冷或制冷兼制热功能。
优点：
1、节约能源，在冬季运行时，可回收热量。
2、一机多运，运行稳定。
3、环境效应显著。
4、能效比高。
一、内部温控器（装在压缩机内部）
为了防止风冷式冷水机24小时不间断运转，致使压缩机高负荷运行，电磁开关不良，抱轴等引起的过电流，或者因电机温度上引起的电机烧毁等故障，压缩机内部都安装有内部温控器，它安装在三相电机的中性接点上，发生异常时，通过同时切断三相来保护电机。
二、电磁开关
电磁开关是以控制风冷式冷水机的制风冷式冷水机的制冷压缩机运转，停止为目的开闭器、安装时要保持垂直，如安装错误，以造成节点弹簧压力发生变化，产生噪声，造成缺相运转，对于内部装有直接断电保护器的压缩机的机型，不需要加载保护器。
三、逆相保护器
涡旋式压缩机和活塞式压缩机结构不同，不能逆转因风冷式冷水机的三相电源逆相时会造成压缩机逆转，所以需要加装逆相保护器来防止制冷压综机反转。装上逆相保护器后，正相时压缩机可以运转，逆相时不动作。而发生逆相时，只要把电源的两根线对调即可改为正相。
四、排气温度保护器
为了在高负荷运转，或者是制冷剂不足等情况下对压缩机加以保护，风冷式冷水机系统中需要加装排气温度保护器，排气温度设定为130±5℃范围内使压缩机停机，此温度值是指压缩机排气管离出口10cm以内位置检测温度。
五、低压开关
为了保护风冷式冷水机压缩机制冷剂不足时运转，需要有低压开关，设定在0.03mpa以上时，压缩机停止运转。压缩机一旦在制冷剂不足的状态下运转，那么压缩机部分和电机部分的温度会瞬间升高，此时，低压开关可以在内部温度器及排气温度保护器无法保护的压缩机损坏及电机烧毁进行保护。
六、高压开关
可以在高压压力异常上升时使压缩机停机，动作压力设定在3.0mpa以下。
图文┃详细解析空调安装细节
压缩机烧毁后的正确操作！
风机盘管疑难故障与排除
